마침 어제 EGR밸브를 교환하였습니다.
주행중 울컥울컥하거나 덜덜덜하여 A/S기간내(5년 8만킬로)에 교환한것이 다행입니다.
하하

저도 잘 모릅니다만, E.G.R 이란~ Exhaust Gas Re-circulation valve 배기가스 재순환 장치로써
배기가스 일부를 다시 엔진 연소실로 보내어 NOX질소 등을 완전연소 하도록하는 장치인것으로 알고 있습니다.
아마 닫았다 열었다 하며 배기가스를 재순환시키는데 고장의 원인이 이 밸브가 열린채로 혹은 닫힌채로 고착이 되어 고장을 일으키는 것인데 가령 열린채로 고착이 되면 산소량 부족으로 엔진의 출력저하의 원인이 되고 검은 매연 발생의 원인이 되기도 합니다.

안전 운행 하세요

배기가스를 다시 흡기로 보내서 혼합기와 함께 재연소시키는 기능을 합니다.
환경오염을 줄이고자하는 노력이구요,, 의무장착입니다..

멀쩡히 돌아가는 엔진에, 배기가스를 다시 주입하면 당연히 성능이 떨어집니다.
그래서 아이들링시나,, 고부하에서는 작동을 안합니다..
시동이 꺼지고,, 가속불량이 나오기 때문이죠,,

디젤의 경우 배기가스에 분진이 많아서,, EGR밸브를 막히게 합니다.
그래서 밸브가 오작동을 하게 되구요,, 시동꺼짐이나 가속불량이 발생합니다.

이지랄 벨브는 고질적인 문제인듯 합니다...
저역시 두번 교체 받았구요...
결국...크랭크샤프트포지션센서를 교체하고 나서 해결 되었습니다...ㅡ.ㅡㅋ
스켈해서 안찍히면 답이 안나오더라구요....일단 우기세요..우기는게 장땡이였습니다...ㅡ.ㅡㅋ