그전에 몰던 뉴이에프쏘나타는 중립에 두었었는데 밋션 고장으로 고쳤는데 거기 사장님한테 물었보았는데 중립에서 드라이브로 변속 후 바로 악셀을 밝으면 밋션에 미세한 충격이 간다구 그리고 새차가 아니고 중고이니 그리고 변속 충격이 있을거라구 그다음부터는 운행 중에는 무족건 D로 합니다.

고장날까봐 마우스 클릭못하는거랑비슷한.ㅋ
중립이좋아요..변속하자마자엑셀안조지면되요

긴~신호일때는 중립
짧은신호는 드라이브가 좋습니다..
기아변속하시고 바로출발이아닌 4~5초 정도후 출발하시는게 옳습니다..
고로~짧은신호는 지켜가며 하기 힘드니 긴신호일때가 적당하다 봅니다...

전...쭉~드라이브입니다...
중립에놓고...변속한다는게 후진한적이 있어서...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그~뒤론 난.....안되는구나....하고 깨달은....ㅋㅋ

중립입니다...
연비게이지로 확인해보면 금방 알수 있습니다..
D에서의 아이들링 연료소모량보다 50% 적게 소모됩니다...
단, 중립에서 D로 옮기셨으면 약 1초정도(동력이 걸리는 느낌이 난후) 후에 출발하여야 합니다..
D로 넣으면서 바로 엑셀밟으면 미션사망소식이 금방들려온다고 하네요....

자동차전문가들조차 결론을 못낸 오래된 숙제입니다
자기가 알아서 판단하는거죠
저는 무조건 드라이브입니다
연비...조금 아끼자고 밋션 나가서 수년간 어꼈던 연비를 한순간에 날린경험이 있기때문에...
중립으로 넣었다가 신호떨어지기 조금 전에 변속하고...이거 신경쓰는것도 스트레스고...
연비는 조금씩 나가니까 그러려니하는데 밋션한번 수리하면 정신건강에 해롭습니다
각자가 판단하는 문제이긴하지만...전 무조건 d입니다

저도 긴정차시엔 N 짧을때는 D놓습니다.
웬만하면 중립으로 안바꿉니다.

저도 중립에 놓고 대기합니다. 대신 출발은 뒤에서 빵빵~거려도 2~3초 있다가 출발..ㅋ
그 이유가 연비는 둘째치고 중립때만이라도 진동 좀 줄여보려구요 출퇴근을 차로 안해서 중립시 연비는 잘 모르겠습니다.

ㅎㅎ. 중립부질없고차만바보되요

연료요?

다이어게이지로체크해보니미세해요

일년치모아야티나요

저같은두루두루볼때일반신호는 D에놓겠습니다

D에두는분이은근많은게아니고당연할꺼라거진생각들텐데요....

내리막길중립간다는사람은당연없을테구요

넣다뺐다연비신경쓸꺼면스틱사지왜오토타겠어요