ㅋㅋ멱살 잡으러 가야겠네요
이른 시간에도 좋은 답변 달아주셔서 감사합니다^^

세이프모터스가 괜찮은 곳인가봐요 여기서 많이들 하시는거보니,, 저희지역 평판 좀 찾아봐야겠네요ㅎ
다른 글에 보니 뭐 12인치니 크기도 말씀하시든데
순정이니 알아서 해주겠죠?
답변 정말 감사합니다~~

부품점 아는사람에 멱살잡으면 가격이 내려가요 ^^부품점 마진이 좀 있거든요 ^^

패드업글이면 사양 더 좋은걸로 바꾼다는 말씀이시죠?
데피고 n패드가 패드이름인가요?

네 ^^ 데피고사에서 제작하는 패드이고, 종류가 여러종류인데 그중에서 N버젼(일반용) 입니다.

흰둥이님 말씀처럼 N버젼 윗등급일경우는 소음이 발생합니다. R(S) R2 R5 하지만 N버젼끼고는 아직은 괜찮네요. 그리고 데피고는 메탈패드에용 ^^

그렇군요! 정보력이 다들 대단하시네요^^
소중한 정보 주셔서 정말 감사합니다~~~~^^

아 지역이 어디신지 모르겠지만 수원 근처시라면 팔복님표 브레이크 기다리셨다가 지르시는것도 방법입니다. ^^ 만나뵌 적은 아직 없지만 이것 저것 여쭤보면 모르시는게 없는 제 스승님 같은 분이시라.. ㅎㅎ

팔복님이 지난번 공구진행하셨던 분이신가봐요.
저는 평택인데 수원쪽도 자주 가요
공구가 얼른 열리면 좋겠네요 정말 저렴하던데. 조금더 기다려볼까요ㅎㅎ

팔복님은 취미로 하시는 분입니다. ^^; 공구는 네티님이 하시구요. 공구할 때 하시는게 좋아요. 단.. 언제할지 모른다는거..

오 너무 상세히 제품번호까지ㅠㅠ 정말 감동이고 감사합니다.
이제 브레이크에 대해 조금은 알것 같아요. 다들 시간들여 알아보신 정보이실텐데 공유해주셔서 진심으로 고맙습니다~~

별 말씀을요^^ 브레이크는 안전을 위해서라도 꼭 추천드리는 업그레이드 사항입니다. 장착 잘하셔서 안전운전하세요!

차차님 정성에 졌습니다. ㅋㅋ 사실 저도 네티님이 진행해주신 XG2P부터 시작했습니다. 16인치 휠에 꽉 차는 그 뿌듯함도 무시 할 수 없죠. ^^

하지만 데피고 한번 껴보시면 생각이 달라지실듯.. ㅎㅎ

나머지 차를 세우는 얘기는.. 패드교환 사진 올리면서 글도같이 올려야겠네요.

저도 데피고 레이싱패드는 익히 들어 잘 알고 있습니다^^
2p로 교체하고 데피고패드로 교환하면 금상첨화겠죠.
저도 나중에 기회되면 데피고레이싱패드 사용해보겠습니다.

기회되시면 꼭~ 한번 경험 해보세요. ^^
레이싱버젼은 오버스펙이고 N버젼만해도 충분합니다.

저도 투피 찬양론자이나... 패드도 종류에 따라 다릅니다. 투피에 일반패드와 원피에 고성능 패드를 비교하면 저는 후자에 손을 들고싶습니다. 제일 중요한 것은 마찰이니까요. ^^ 일반적으로 업글하신다고하는 하드론이나 프릭사와는 비교상대가 아닙니다.(하드론ZR은제외) 제일 중요한건 지면과 닿는 접지력(타이어).. 이라고들 하더라구요.
저부터 시작해서 궂이 브레이크시스템을 바꾸실 필요까지는 없다는게 멀리멀리 돌아온 제 의견입니다.

예를들어 고성능 SUV인 SQ5에도 앞뒤 1P가 들어가있습니다. 패드만으로 충분히 커버 가능하다는거죠..

Qm5도1p라서 2p업그레이드를 많이하고 횐님 말씀처럼 패드 업을 많이 선호합니다(같은 원피라도 용량이 다릅니다)
패드 업에 반대표는 아닙니다
브레이크 튠업체서도 문제해결은 업그레이드 이지만 그게 안될경우 대안의경우로 패드업을 시키는 겁니다
가격대비 효과가 크니깐요
순정패드보단 업패드가 났고 업패드보단 피스톤업이 났습니다.
피스톤 업을 쉽게 할 수 있는상황에 구지 패드업만 할 필요는 없다보는겁니다
횐님은 적은돈으로 큰효과내는 대안을
전 손쉬운 대안을 말하는거라 이렇든 저렇든 서로 같은말을 하고있는거 같습니다
서로 장단점 알고있는 상황에 왈가왈부는 의미없다봅니다
선택은 본인의 몫이니깐요
즉 우리네가 이리 열올려 말해봐야 본인들이 하지 않음 그만 이라는거죠

말씀하신대로 정보를 많이 드리면 질문하시는 분의 선택의 폭이 넓어 질 수 있죠. ^^ 예전에 질문글로 제가 패드에 대한 질문을 드렸을 때 알스타즈라는 패드를 알게되어 신세계가 열렸던 기억이 있어서요. 질문자 뿐만 아니라 다른 분들도 도움이 되셨으면 좋겠다 하는 마음입니다.

제 개인적으로는.. 화이트님 브렉끼가 젤 부러버요~

이왕 댓글을 많이 쓴김에 하고싶은 얘기 다 말씀드리자면.. "피스톤 업을 쉽게 할 수 있는상황에 구지 패드업만 할 필요는 없다보는겁니다." 요말씀은 완전 동감합니다.
하지만 브레이크 튠 업체에서 캘리퍼 로터 나아가 호스까지 교체를 권하는 것은 마진이 그게 더 많이 남기 때문이라 생각합니다. 패드만 교체하면 남는게 별로 없으니까요.
현재 엑스지투피에 데피고 S버젼만되도 브레이킹문제 보다는 일반 타이어로는 패드와 로터의 마찰력을 도로와 타이어의 마찰력이 못따라갑니다.
제가 팔복님표 화이트님 리어투피 매물에 매력을 느낀 것도 딕셀ES패드가 껴있어서 였구요. 320로터도 매력이지요.

정작 피스톤 수는 올리시지만 패드는 뒷전이신 분들이 많으신것 같아서 제 생각을 적어보았습니다.

어우...횐님 정말 잘못된 생각하고 계십니다..
튠업체서 브레이크업시 실린더업이나 하이드로백 업을 추천하는것은 마진때문이 아닙니다
용량이 커지면 모든게 다 커지고 받춰줘야 합니다
그렇지 않음 재성능을 발휘 못하고 자칫 잘못하면 브레이크호스 파열이나 압 부족으로 인해 브레이크업이 무의미 해질수 있기때문입니다...
피스톤 수가 많다고 잘 서는것도 디스크가 크다고 잘서는것도 패드가 좋다고 잘 서는것 아닙니다
모든 박자가 맞아야지만 가능합니다...
패드는 등한시한다...틀린말은 아니지만 틀릴 수도 있습니다
브레이크 업하시고 관심있으신 분들이면 기본적이 부분은 다들 알고계시리라 봅니다....
저도 이정도는 기본적으로 알고있다면 다른 횐님들은 더 잘 아시겠죠~다만 업하니 알고있겠거니 하고 말 안하시겠죠

정답입니다. 전체적인 발란스.
근데 정말 국내 다니는 차들 중 브레이크 시스템 전체를 바꿔야 할 만큼 업글이 필요한 차가 얼마나 될까요?
정말 마진 때문에 추천하는게 아닐까요?
물론 좋은게 더 좋죠. 하지만 오버스펙 이라고 말씀드리고 싶네요.

브레이크 업튠을 말씀 드린거고 지금껏 브레이크 업튠에 관해 말씀하셨는데..
지금의 반문은 왜 나온 건가 싶습니다
차량이 가진 능력치보다 업글한다면 그 능력치에 맞춰 다른부분도 업글이 되는게 맞다 말씀드리는거고
그리 업하는한 수요는 있을테고요
원피에 패드업만 말씀하시다
투피에 패드업이 좋다 말하시듯
투피에 패드업 더 나아가 실린더 .하이드로팩업도 하는게 좋다 말하는겁니다
기본적인 부분인것이니깐요
관과탱크가 작은데 수도꼭지가 크다해서 물이 잘나오고
반대로 관과 탱크가 크다해서 작은 수도꼭지서 물이 잘나오는거 아니듯 모든 박자가 맞아야 한다고 말씀드리는겁니다..
결코 오버스펙은 아니죠
오버스펙은 경차에 포피 식스피.식으로 차량에 맞지않게 오버 업이 오버스펙인것입니다
업한것에 맞춰 다른부분도 업하는것은 다른 얘기입니다
또한 누누히 말씀 드리듯 튠은 무한이고 자기 만족입니다
기본장착이 좋다해서 모두 만족하진 않을것이며 계속 더 더더 하며 업할것입니다
수요는 계속 되겠죠
어느부분이던 마진은 있습니다
남아야 장사하는거죠...그래서 정보를 얻고 직접부품을 구매하고 다이하는것이겠죠
아래도 말씀드렸듯
회원님의 의도 방향이 무엇인지 모르겠습니다
댓글들 횐님의 답글들 다시 읽어보시길 바랍니다
저또한 다시 읽어보겠습니다

제 마음이 왜 안전해지는 걸까요.. 말을 잘 못하나봅니다. ㅜㅜ.
제가 하고싶은 말은 뉴 스포디지 전체 발란스를 헤치지 않고 제동력 향상 할수 있는 패드교환을 추천 드리는 것이였습니다.

화이트님 이 글이 최종 제 생각입니다~ 하도 많아서 헷갈리네요. 밖에 나와서 이발하면서 곰곰히 생각해보니 깨달았습니다. 제 생각을 화이트님 댓글에 달 필요가 없었다는 것을요. ㅜㅜ 평소에 말도 없다가 오늘따라 쓸데없이 말이 많네요. 죄송합니다 화이트님~ 역시 바깥바람을 좀 쐴 필요가 있네요. 머리좀 돌아가게 ^^;;;

댓글에 댓글을 달다보면 첨 취지와 다르게 방향이 흐르기도 합니다...
또한 감정이입이 되기도 하지요
첨 달으신 댓글부터 차례로 다시 보시는것이 좋을듯 합니다
누가 옳고 그름은 없습니다
취지와방향이 잘가느냐 딴곳으로 흐르느냐 입니다
중심을 잘 잡아야할 시점이라 봅니다

제 중심은 하나 입니다. 순정 상태에서 고성능 패드업 만으로도 충분하다. 이게 이성적인 중심이나..

그러나 마음속에선 화이트님의 브레이크가 너무 부럽다. 입니다.ㅜㅜ

일가견에서는 분진과 소음을 포기했다는 데피고 패드...개선을 했다는 N패드조차...타 동호회가면 많이 알려져있습니다.

저도 처음에 S버젼 달 때는 소음 포기하고 장착했었죠.. ㅋㅋ
많이 알려져있는 패드인데 스포넷에는 정보가 없는것 같아서요. 특히 바이크나 자전거쪽에서는 더 유명하죠

축하합니다. [서경]다운힐님은 50포인트에 당첨되셨습니다. 앞으로도 예쁜 댓글 부탁드립니다.^0^

마스야님 이분이 제가 말씀드린 스퐁이 브레이크 끝판왕인 분이십니다. 산전수전 다 겪으신..ㅎㅎ

이분이 나타나셨으니 저는 부끄러워 도망가야겠네요 ^^;;

살아 있군요 ^^ 세단타는 재미는어떤가요? 요즘참 심심하네요. ㅋ ㅋ

세단님은 깨 볶느라 바쁘시니
버리시고 저랑 노십시요ㅋㅋㅋㅋ

아직 깨 볶을 때군요 ^^ 위에 살때 스포넷을했어야했는데요 ㅋ ㅋ

하하하 그러게여 어느 동호회 가도 여만한곳이 없습니다
다들 붕붕이 아끼면서 잘 타고 계시네요~
터빈 업하셨다는 소문이.. 전 조용히 짜질께염..ㅋ

터빈업. 하고 한개 2.4바로 창고행한개있습니다. ㅋ
다같이 모일때잼났었는데요 그립네요