라지에타 교환후 증상
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(경상)로맨티스트
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몇일전 라지에타가 사망하여 교체를 한후 증상이 부동액이 리저버통에서 끓어버립니다 정비사님왈 엔진을 내려야 한다는데 답이 없네요 온도게이지도 상승 합니다 어케해야 할까요
(경상)로맨..
댓글 12
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지금 여러번 냉각수가 없어지고 끓는 상황은,, 오버히트가 여러번 된 상황이거든요,,
이럴 때는 보통 헤드가 변형됩니다...
헤드가스켓 교환만으로는 안될 것 같구요,,
재생헤드 품질 좋은 것으로 교체해야 할 것 같습니다.
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참고로 중고 엔진 가격이 110정도 입니다.장안평에서,,,,수리비용이나 정비시간 대비 중고 엔진교체가 더 낫다고 판단할껍니다.
중고 엔진 잘못만나면 골치아픕니다 피스톤이나 블록부분의 문제가 아니라면 헤드쪽만 중고로 알아보시는게 낳으실거에요... 제 고향후배도 싼테파CM인데 최근에 중고엔진+제가 가지고있던 중고터보 올려서 1년2개월정도 타다 엔진사망하여 중고엔진+신품터보 권유해서 다시 작업해서 보름만에 엔진사망해서 정비업체쪽에 거품물어 500정도 보상받아 블루핸즈에 입고해서 새 쇼트엔진+헤드+터보+인터쿨러까지 작업중입니다 ㅎㅎ
중고가 말이 중고지 헤드가 트라제XG+카렌스2+싼타페~CM+뉴스포티지등 어떤 헤드를 조합할지도 확실하지 않습니다 참고만 하세요...
엔진 헤드일수도 있지만 썸머스타트 고착일수도 있습니다 헤드문제면 냉간에도 시동걸고 알피엠 올리면 기포가 올라옵니다 그런게 아니라면 썸머스타트 고착으로 냉각수가 끌어서 증발하는 현상일듯 합니다
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혹시 히터라지에타가 고장난거가요?
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주원인은 엔진 헤드 변형으로 인하 부동액이 엔진 헤드쪽으로 유입되면 그압을 못이겨 라지에타가 터져 버렸어요 그래서 라지에타랑 상하부 호수 교환했습니다
엔진이 과열 되는 상황이구요,,
라디에이터의 문제만은 아닌 것 같습니다..