예열 후열이 길다고 무리가 가진않습니다. 가솔린의 경우는 안좋다고 알고요, 디젤은 오히려 운전해보시면 부드럽게 느껴집니다.

일단 예열의 경우 가장 좋은건 바늘이 움직이기 할때라곤 하지만 일단 2분이하가 좋습니다.. 단.. 출발시 엔진열이 정상으로 오를때 까지 무리한 주행은 피하시고 몸을 풀어준다는 생각으로 천천히 달리시고 엔진열이 제법 오르면 정상주행 해주는 방법이 좋습니다.

후열은 일단 해주시는게 좋고 일반적인 과격한 주행이 아니라면 정차후 1분이내가 좋습니다.

다만 고속도로 주행후나 그런시엔 2-3분동안 예열을 해주심 좋습니다..


물론 안해도 상관 없지만 장기적으로 볼땐 차에게 많은 이득이 있습니다.


그리고 디젤차의 특성상 오랜공회전은 오히려 엔진에 좋습니다. 더 부드러워집니다.. ^^;;;

예열과 후열을 왜 하는지를 물어보시는게 정석인것 같군요.
왜 하는지 알면 얼마나 해야할지는 스스로 판단 가능합니다.

예열을 하는 이유와 후열을 하는 이유는 아래 글을 참고하세요.
target=_blank>http://kiasportage.net/zboard/view.php?id=tip&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=7

바람소리님.. 저도 이런 글 어디선가 쓴거 같은뎁쇼... 그리고 고속도로 달리다가 후열은 한 3분 이하가 적당하고요.. 시가지 주행이라도 후열을 짧게 1분이하나 30초 이하로 해주심 좋습니다...

새벽에 일어나자 마자 몸도 안풀렸는데 바로 100m달리기 하면 몸에 않좋겠죠?? 그리고.. 마라톤이나 엄청 숨찬 운동한다음 바로 앉거나 바닥에 퍼져 버리면.. 몸에 상당히 않좋죠?? 그이치입니당....

군대에서도 항상 새벽에 점호 할때 맨손체조 한번하고 구보하는 이유가 바로 이런 이유죠.. ^^:;

노라조...니꺼 베낀거 아니다....저건 100% 내 머리에서 나온 작품이다...ㅡ.ㅡ++

디젤은 아침에 2분 공회전할때와 5분 공회전할때의 차이가..... 소리 및 진동에서 많이 차이가 나는것 같습니다.
2분정도 하면, 약 200~300m 갈때까지는 평소보다 진동이 꽤 있더군요.