기계식으로 돌리시고 보조통 자가교환하시죠 부품값 얼마안하니..워터센서,캡, 써머스탯도 교환하시면 좋구요

순환식으로 하면 되구요. 보통 너무 녹물이 있음 수돗물로 한번 쭈악 빼주더라구요. 그냥 순환식으로 돌리면 아깝자나요 ㅋ

일단 라디에이터 하부 호스를 탈거하여, 최대한 냉각수를 배출시킵니다.

증류수나 정수기물(수돗물 거름)을 이용하여 가득 채워넣고,, 엔진을 가동시킵니다.. 

다시 빼고 채워넣고,, 빼고 채워넣고 여러번 한 다음..

냉각수를 넣고 마무리 합니다..

위의 과정이 정상적인 냉각수 교환 방법입니다.

하지만 시간이 오래걸리고,, 번거롭기 때문에 냉각수 교환기가 나왔습니다..

지금은 냉각수 교환기를 사용하여 한바퀴만 돌리시면 됩니다..

녹물이 많을때 교환방법입니다.

1. 순환식으로 두세번 헹군다.

2. 녹제거 약품을 넣는다.

3. 불린다.

4. 순환식으로 맑은물 나올때 까지 행군다

5. 필요시 냉각라인 부품인 호스 및 보조탱크, 라디에이터, 히터코어, 서모스탯, 워터펌프 등을 교환해준다

6. 부동액을 다시 채우고 필요시 녹방지 약품과 함께 처방한다.

녹물이 아닐땐 그냥 기계로 두세번 돌려줌 됩니다.

가장 좋은 방법은 겨울되기전 매 2년 마다 교환하시면 녹도 안 생기고 가장 좋습니다.