스포티지는 D밖에 없습니다. 나머진 스포츠모드구요,,
그리고 언덕에서 굳이 변속할필요없습니다. 자동변속인데 뭐하러 변속합니까,,내리막이라면 몰라도요,,
만약 변속한다하더라도 그냥 편히하시면 될듯합니다.
저도 여태 오토했지만 언덕에서 서서변속하지는 않았습니다.

멈추었다가..-_-;;;
도로위에서 변속 할라고..멈춘단말입니까...?????
절대 아니고요..
걍 운전 하시면 됍니다..-_-;;;
괜히 오토겠읍니까,,^^;;;

그 자료 보지 마세요.....
티지는 똑똑해서 다 알아서 변속해 줍니다....

푸핫...질문이 재미있네여~~ㅋㅋ 그 어떤 자료의 요지는 심한 언덕길이 보통 주택가쪽 아님 산비탈길...
아무튼 일반 도로의 뜻이 있는건 아닌것 같군요..간혹 산을 깍아 만든 주택가에 심한 고바위길 같은게 있잖아요..
그럴때 2단 1단 넣고 가는게 좋다는 요지 같네요...그리고 주행중 오토도 엔지 브렉키를 걸기 위해~ D에서 2단 1단
넣는 방법도 있답니다. 그러니 주행중 변속이 가능하져~

혹시 어떤 자료 좀 구해주실수 있습니까?
넘 당황스러워서 좀 보고싶네용...

넹~~그렇군요!!!!!!!!!!!!!

오토에서는 멈추면 변속단이 알아서 저속으로 내려갑니다.
스포티지는 기존의 P,R,N,D,2,1단의 특성보다 더 좋은 조건인
P,R,N,D, 스포츠모드(1,2,3,4단)으로 구성되어 있어 좀더 수동변속감을 느낄수 있습니다.^^
오토의 기어변속이라는 말씀은 스포츠모드에서의 변속을 이야기 하는거겠죠?
스포츠 모드에서의 갑작스런 변속은 속도에따라 변속이 될수도 있고 안될수도 있습니다.
예를 들어 100km/h의 속도로 가고 있는데 2단으로 아무리 변속할려고 해도 안됩니다.
속도에따라 변속을 해보시면 변속구간을 금방 아실수 있을 겁니다. 처음부터 스포츠 모드로 놓고 달려보면서
변속하시다 보면 스포츠모드 1단에서 2단으로 변속되고 다시 3단으로 변속될수 있는 구간이 나오니
클러스터 보면서 확인해보시면 성능을 알수 있을 듯하네요 ^^
그리고 스포츠 모드에서 저속 변환시 엔진에서 소리가 나는것은 엔진브레이크 효과가 나는 것이니
이상하다고 생각하실 필요없습니다 ^^