저도 그 현상이 있어서 내일 지정정비공장으로 들어가볼 생각입니다. 우선 타이어위치 교환해볼려구요..

차량 쏠림 현상이라는게 상당히 애매한 부분이긴 하지만,
고속도로에서 핸들을 놓고 주행한 상태에서 우측으로 쏠리는 현상은 당연하다고
생각됩니다.
우선은 도로가 1차선에서 3차선쪽으로 빗물의 배수를 위하여 경사가 지도록
설계가 되어있는게 주된 원인일 거구요.
그리고, 차량의 쏠림 현상은 핸들을 놓고 주행하면서 시험하는것이 아니라
핸들을 가운데에 위치하도록 정확하게 잡은 상태에서 한쪽으로 쏠리는 것이
차량의 쏠림현상이라고 생각 됩니다.
이런 경우에는 휠 얼라인먼트를 받아야 되겠죠.
하지만 일반 고속도로에서 핸들을 놓은 상태에서 우측으로 약간씩 쏠리는 것은
당연한 현상이라고 생각됩니다.

그렇지만 만에 하나 문제가 있을수 있으므로 가까운 Q서비스에 방문 해보도록 하세요.

안전하게 확인 하는게 우선이겠죠....^^

참고로 제 98년식 스포티지도 우측으로 쏠립니다. 정비소에서도 하는말이 프레임이 약해서 어쩌고 저쩌고....

그리고 얼라이먼트도 받아봤는데 경미하다고 그러면서 조금 손봤다고 하는데 똑같네요.. ㅡ.ㅡa

근데 우측으로 쏠리는데 왼쪽 타이어만 유난히 많이 다는 이유가 뭔질 모르겠네요.

저도 그런걸느꼈는데.. 정비소에 함 문의 해봐야 겠습니다.

순서는 타이어 정비=>휠발란스 정비=>휠얼라인먼트..이런 식으로 점검하시면 됩니다^^
물론 센터가면 알아서 해주지만..혹시 참고해보세용~!

엉... 사업소에선 펩시맨님 말씀처럼 말하던데요...
여기 어디 게시판에 링크된 얼라인먼트관련 동영상강좌(?)에는 평평한 도로에서 핸들놓고 테스트한다고 나와있는데요? 어떤게 맞는지 모르겠네요.

참고로, 저는 예약안하고 아침일찍 사업소가서 한번 얼라인먼트 대충 봤는데요... 쏠리는건 잡았습니다.
토인인지 캠버인지 뭔가가 0.1도 틀어져있다고 하더군요... 타이어 좌우도 바꿨구요.
근데, 그후로 다른 이상이 생긴 것 같아서 다시 사업소 예약한 상태구요.

혹시, 타이어가 어디껀가요? 제껀 한국타이어인데요... 타이어 불량같은건 쉽게 인정안할텐데...

다른 이상이란 노면을 전보다 많이 타는 것 같네요... 좀 높은 과속 방지턱 넘으면 핸들이 약간씩 흔들거리면서 돌아가구요... 브레이킹시에도 좀 돌아가구요... 안좋은 노면을 저속으로 달릴때도 그렇구요...

그카클 본사에 찔러버리시구요.....가서당당히요구하세요.....타야불량이든 조기모든...얼라이틀어졌든....핸들이 돌아갔든.....타야위치교환도 안해주고 정상이라고 보내다니////카클 나빠요.....
우선 타야위치교환부터해보시구요...그럼 정상인지 아닌지 금방 해답나옵니다.////쏠림은 타야위치교환부터....토잉각똑바로잡고.,,,,,앞타야 좌우 교환해서안되면 뒷타야까지...문제타야찾아내 뒤로 보내야합니다..
아참 혹시4륜이신가요?///사륜도,,,,뒤로타야들어가면 별로 영향없을듯하구요....타야위치교환부터 시작해보십쇼.....타야위치교환해도 같은방향으로 쏠리면....뒷타야랑교체해보시구요....그래도 같은방향으로 쏠리면 얼라이 문젭니다....

@ 휠얼라이먼트의 중요성@

타이어를 교환한 후 주행 중 타이어 이상 마모 현상을 경험했을 것입니다. 보통 타이어의 수명은 앞 뒤 위치교환을 정상적으로 할 경우 대략 4만 Km 정도가 됩니다. 그러나 비정상적 마모가 일어나면 불과 몇개월도 못쓰게 됩니다. 타이어 이상 마모의 공통적인 원인은 적절치 못한 차량 정렬에 있습니다. 정확히 잘 정렬된 차량은 타이어 이상 마모 및 마찰력을 방지함으로서 타이어의 수명을 연장할 수 있습니다.


@주행 안정성 예방점검@

점검 1. 주행중 핸들이 떨리거나 차체가 흔들린다.

점검 2. 주행중 핸들이 어느 한쪽으로 쏠린다.

점검 3. 핸들이 너무 가볍거나 차체가 방황한다.

점검 4. 브레이크를 밟으면 핸들이 한쪽으로 쏠린다.

점검 5. 커브길에 차체가 떨며 불안하다.

점검 6. 타이어가 비정상적으로 편마모 되고 있다.


@ 휠얼라인먼트가 타이어에 미치는 영향@

타이어의 편마모로 수명단축
편마로로 인한 밸런스 불량으로 떨림현상 발생
편마모된 타이어의 쏠림현상 발생
타이어의 정지력 부족으로 조종 안정성 및 제동력의 부족 발생

@주행의 안정성 확보의 확실한 대책@

편마모 방지 및 하체 수리의 최종적이고도 확실한 대책은 휠얼라이먼트입니다. 타이어의 가격, 운전중의 피로감 등에 비하면 휠얼라이먼트는 오히려 그 이상의 가치가 있습니다. 서스펜션 시스템 검사는 차량 정렬 작업에서 필수적인 부분입니다. 차량 운행에 영향을 미칠 수 있는 하체부품 문제점 조기발견, 자동차의 이상마모 방지와 함께 안락성을 느낄 수 있습니다.

　

오늘 가까운 지정정비공장에 다녀왔습니다. 공기압체크했을때 정상.. 앞타이어위치만 우선교환했습니다. 이렇게해서도 해결안되면 서비스센터로 가라고 하네요.

저도 지난번 비슷한 상황으로 서비스 받았습니다.
직선 도로에서 핸들을 정 중앙에 위치하고 달리니 중앙선 쪽으로 쏠리더라구요
서비스 들어가니 핸들이 약간 틀어졌다고 해서 손보구 나왔습니다.
첨엔 얼라이먼트 봐야겠다고 하더니..
한번 운행하고 하부에서 뭘 조이더니 바로 해결 되더라구요..