저두 그걸로 인해서 사업소에 들어가서 잡아볼려구 햇는데...쉽지가 않더군여..!!
우선 어디서 나는지만 찾아도 50%이상의 가능성이 있지만.. 찾지를 못했어요..^^;
글구 사업소 기사님들과 저희와 귀도 틀리다는것이..ㅎㅎ
(제귀엔 심각한데..기사님들의 귀에서 괜찮다고 들리나봐요..)
해결책만 나온다면 저두...
반가운 답글 좀 많이 올라왔으면 하네요..^^

요즘들어 2000rpm 대역, 언덕길 은근한 가속시 쇠갈림 소리를 호소하는 분이 많이 계신것 같습니다..
저도 처음 티지를 인수후 증세를 발견하고 동호회에서 찾아 보았는데... EGR 밸브에서 나는 소리 같다는
진단을 받고 밸브 교환후 소음을 잡았다고 하더군요.... (EGR 밸브로 검색해보십이...)
egr 밸브가 열에 약하여 열에 의해서 무슨 소음이 난다고도 하는데... 엔진스캔시 egr 밸브에 이상유무를 판단
할수 있읍니다. (배출가스를 재 연소하여 배출가스를 낮추는 기능을 가져다고 하네여...)

http://kiasportage.net/zboard/zboard.php?id=qna&page=1&sn1=&divpage=2&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=egr&select_arrange=headnum&desc=asc&no=6888

저도 동일한 증상으로 사업소 다녀왔는데요...우선 egr밸브는 아닌 듯 합니다...
제주도푸른밤님...우선 조용한 데서 본넷 여시구요...운전석쪽 엔진부위 그러니깐 흡기쪽에 귀 기울이시고 소리 들어보세요...스르렁 스르렁 쇠갈리는 소리가 평소에도 들립니다...미세하게요...이것이 고 알피엠 사용하면 운전석에 들릴만큼 크게 들리는 거구요..평상시에도 미세하게 나는 걸로 봐서는 egr밸브하구는 무관할꺼 같구요...사업소에서는 흡기 라인이 길기때문에 공기 와류로 인하여 소리가 나는 거라구 하던데요...정확하게 진단한건 아니구요...제 스포 정비맡으셨던 기사분 말씀이구요...혹시나해서 제 스포 말구 그날 입고들어온 스포 5대 시운전 결과 동일한 소리가 모두 난다구 하더군요...동일한 소리가 다 나기때문에 원래 그렇다구 하면서 아직 이러한 문제로 인하여 기아자동차 측에서 어떠한 대처방안이 없다고 하더군요...ㅜㅜ
아무래도 이러한 문제로 인하여 기아자동차측에 항의해서 연구해 달라고 해야 할것 같습니다...

평소 아이들링시에도 들린다고여???
음 본넷 올리고 확인해봐야 겠군요....
전 푸른밤님이 말씀하신것과 동일하게... 2000알피엠대에서 언덕길 속도를 유지하기 위해
악셀을 지긋이 밟아줄때 많이 발생하던데여....

EGR은 바꿔보았는데 동일하더군요. 그리고, 고속으로 달리고 나서 바로 본네트열고 들으면
아주...잘 들립니다... -.-

꼭 본넷열고 흡기쪽에 귀 기울여 보세요...평상시도 미세하게 들립니다...모든 스포티지가...ㅜㅜ

2000RPM이상에서 발생하는 소리 소음..잡음..ㅜ.ㅜ 은 인터쿨러 돌아가는 소리라구 하네요 ㅠ.ㅠ
저두 이소리 즉, 일명 귀뚜라미 소리(또르르르) 잡으러 사업소 들어갔는데요~ 2번이나 우선 오토텐셔너 베어링 2군데 V벨트 갈아줍니다 출고일 2004년 8월31일....ㅜ.ㅜ
신품 교체 대상이라구 하네요
교체 해두 납니다 덜나긴하데요 ㅠ.ㅠ
근데 이소리는 인터쿨러 돌아가는 소리랍니다

흡기와 관련된 소음임인듯 한데요...티지는 흡기라인인 곡선이라 공기와류현상 땜시 그런다네요.....
이소음잡긴 잡아야 할텐데 아직 확실한 원인규명이 안된것 같네요

도움이 될까 타동호회님의 글 올려 봅니다(다음카페에서)
갠적으로 사업소가서 알아 봐 봤자 터보작동되서 원래 나는소리라고 하니 이런현상 심한게 느끼는 분들이 힘을 모아
이슈화 시켜서 대응해야 될것 같사 옵니다......
제가 지금까지 이와 관련한 글들을 분석해보니 대략 의심가는 원인이 egr밸브, 토오크 컨버터, 그리고 아랫글등등 입니다
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그 문제 때문에 금욜날 성동 사업소에서 갔다 왔습니다.
일단 소리 나는 원인은 터보쪽으로 들어가는 공기 배관에서 나는 공진음이더군요.
근데 다른 차들은 그 배관을 직선으로 만들었는데 티지는 배관이 휘어져서
유독 티지에서만 쇠갈리는 공진음이 난다고 자기들도 본사쪽에 계속 말하고 있다고 하더군요.
왜 그렇게 만들어놨는지..ㅡㅡㅋ.. 아무튼 임시방편으로 배관쪽에 고무 부싱 해주더군요..
자기들 말로는 70% 정도 감소하고 30%는 어쩔수 없다고 하던데... 작업후 시승결과 안한것과 100% 동일한 크기더군요.. 정비 기사도 인정 했습니다..
그래서 자기 차에 일단 여러 방법으로 적용 시킨후 잡히면 연락 준다고 했습니다..(기사차도 스포티지)
과연 연락 줄지는 모르겠지만요.
완벽히 잡을려면 공기 배관쪽 전부를 싹 바꿔서 리콜 해야겠더군요~ 거의 불가능할듯..
아무튼 쇠갈리는 소리가 아니라 공진음이라 그냥 일단 타고 다닐려고요...
3줄 요약.
1. 쇠갈리는 소리가 알고보니 터보배관쪽 공진음이다(2000~3000RPM에서 가장 크게 남).
2. 공진음 발생 원인은 배관이 휘어져서 와류 발생으로 인한 소리이다.
3. 배관 전부를 리콜하지 않는한 소리 100% 잡을수 없다(일단 쇠갈리는 소리는 아니니까 안심).

곰팅님^^인터쿨러 돌아가는 소리 확실히 아닙니다...평소 아이들링 시에도 나거덩요...
rpm2000이상이 아니구요..그 이하 사용해도 난다는 것 입니다...

저두 성동사업소 정비1반 담당 기사분 말씀이 스포티지는 흡기 라인이 길어서 공기 와류현상으로 인한 소리라고 하시더군요...아무래도 카탑님 말씀이 어느정도 일리가 있다고 생각됩니다...

참 문제가 많은 차 임에는 틀립없습니다...ㅜㅜ
그러나 더욱 중요한건 이러한 사실을 알고도 고객알기를 개 떡같이 알고 있는 기아자동차xx들 입니다...^^

기아자동차 요번에는 확실히 망해야 정신 차립니다...^^