진단명을 추가해서 다시 질문드려요 ㅜㅜ

댐퍼클러치고착.

슬로틀포지션센서이상.

댐퍼는 미션교환품목이라 소개로 오토미션집 방문했는데, 오토미션 사장님께서 제 증상을 들으신 후, 미션교환으로는 증상이 해결된 것을 체감하기 어려울것 같다며, 슬로틀포지션센서부분 수리점을 안내해주셨습니다.

소개받은 수리점에서는 egr관련 이야기를 해주셨구요,

지난주 기아오토큐 수원직영을 방문했을 때, 10만이 넘은 차량이라 무상교환 불가 안내 받았습니다. 이전 정비 이력은 개인정보보호때문에 검색 못한다구했어요. 차량이 수리받은것이 무슨 개인정보냐고 물었지만 불가. 

진단기돌려서 egr문제라고 나오면 고려해보겠다는 두루뭉술한 답을 들었었습니다. 저 슬로틀포지션센서이상이 egr문제잔단은 아니겠죠?

여기부터는 원글입니다.

ㅡㅡㅡㅡ

안녕하세요. 현재 제 차량에 대한 상태인데, 이 증상에 대한 스포넷 회원 여러분들의 고견을 구합니다.

작년 2월 2007년식 중고를 구매했습니다. 당시 20만키로였고 지금 22만 넘었습니다.

일단, 진단기를 돌렸을때, 최초 3단-4단쪽 미션에 문제가 있다는 진단이 나왔었습니다.
(제가 용어를 잘 몰라서 까묵음 ㅠㅠ)
최근 미션 전문점에서 진단기를 돌린후로는 미션 교체 및 엔진에 어떤 부분(?)도 같이 수리 해 봐야할 것 같다는 의견을 들었습니다.
(견적 50+20)

이하 증상은 왜인지 그냥 반말체가 되어있는데 이비분은 양해 바랍니다.

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현재 차량 증상.

1. 엔진경고등 켜져있음. 가끔 꺼짐.

2. 정지상태에서 악셀 밟았을때 rpm 3000 이상 안올라가는 경우 있음.(항상 아님)
3. 가속시 풀악셀을 밟으면 미션 변속 안되는 경우 있음. 악셀 살짝 떼어주면 변속 됨.
4. 이 상태에서 악셀을 놓치 않고 계속 밟으면 변속은 되지 않고, RPM 다운되면서 시동 꺼질것 같은 느낌 들기도 함.
(수동 저 RPM에서 변속 시도하면 갑자기 푸드득거리는것같이 힘이 훅 떨어지는 느낌.)
5. 3단시 RPM 3000 넘지 않음, 4단시 rpm 2500넘지 않음.
5-1 상기 이유로 평지 주행시 110이 최대속도. 언덕주행시 최고속도 90가까이 떨어지는 경우도 있음(강원도 고속도로 주행때.. 원주 지나서 겪음)
5-2 상기 이유로 언덕 주행시 4단 3단 변속이 이뤄지는 경우가 생김(이래서 속도가 더 떨어짐) 심한 언덕 아닐경우 스포츠 모드로 4단 고정.
5-3 가끔 그냥 시동을 껐다가 켜면 증상 해소되는 경우 있음.
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2~5번의 경우는 상시 발생이 아닌 가끔 일어나는 현상입니다.
처음에는 10번중 1-2번 있을까 말까 했었는데, 지난 겨울동안은 10번중 8-9번정도 이런 일이 일어났습니다. 거의 계속 문제상태(?)였습니다.
위에 글 쓴대로 최근 미션전문점 방문해서 견적은 받은 후로..
최근 문제발생은 2번에 한번 꼴로 발생하는 느낌입니다...

겨울이어서 특별히 뭔가 더 문제가 있었던건지, 아니면 흔히 알고있는 기계의 딜레마(A/S 부르면 정상작동)인것인지...
일단은 수리는 하긴 해야 할 것 같은데, 이거 고쳐보고 저거고쳐보고 할 것 같은데, 차량에 대한 지식이 부족하여 걱정이 됩니다.

초반에는 계속 미션만 교환하면 된다는 식의 이야기를 들었는데, 차알못인 제 생각에는 변속은 정상적으로 이루어지고 RPM에서 락이 걸리는 느낌이고, 시동을 다시 걸었을때마다 랜덤하게 적용되는 걸로 봐서는, 하드웨어 문제가 아닌 소프트웨어의 문제는 아닐까 생각이 들어서요.

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해당 증상이 어떤 경우에 일어날 수 있는지 고수님들의 고견을 듣고싶습니다.
 

추신. 스포츠모드로 수동변속시 변속이 안되는 경우는 없습니다

추신2. 겨울철 신호대기시 하얀 매연이 구름처럼 뭉게뭉게하고  역한냄새가 열린창문을 통해 차안으로 들어오는 경우도 있었습니다. 차 시동을 건 상태에서 트렁크 짐 꺼내다가 질식(과장 좀 보태서)할뻔한적도 있었습니다.

추신3  친절하고 저렴하게 문제 해결까지 도와주시는 미션전문점 있으면 소개도 부탁드립니다. 여기는 분당입니다.