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스포넷 질문 답변 게시판    뉴스포티지와 관련된 질문 글을 올려주십시요. 답변에 대한 감사 댓글은 매너입니다. ^0^

게시판 관리자 : [KW]KTH 님

예열에 대해서 질문 드립니다.

많은 예열과 후열에 대한 글들을 검색해서 읽었습니다.
그후 더 많은 의문이 생기더군요. ㅜ.ㅜ

1) 예열은 N에서 해야 한다는 말이 지배 적이던데요. 어떤 사이트에서는 N에서 해도 요즘 AT는 효과가 없다고
    하는 말을 들었습니다. 예열은 N과 P중 어떤게 좋을까요?

2) 만약 N에서 해야 한다면, 시동시 P에서 걸고 N으로 바꾼뒤 해야 하는데.. 그때 브레이크 패달을 밟지 않고 사이드를
   채워 놓나요? 아니면 브레이크를 밝고 사이드를 풀어 놓나요?

3) 후열때도 N에다가 놓고 후열을 해야 하나요?

4) 시동시 여러분들은 브레이크 밟고 시동 거시나요? 전 담배 한대 물고 밖에서 그냥 문열고 손만 넣어
    시동 거는데... 브레이크 안밟고 시동걸면 문제가 생길까요?
    (그럼 원경 시동기 쓰시는 분들도 브레이크 안밟고 시동 거시는것과 같은데..괜찮겠지요?)

답변좀 부탁 드립니다. ㅠ.ㅠ
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댓글
3
[전]깜밥
1. N.P 별 차이 없다고 생각되네요.
2. 구지 브레이크 밟을 필요는 없다고 생각됨...
3. 후열을 하는 이유가 터보가 작동했을때 시동을 바로 꺼버리면 터보가 냉각이 덜되어서 문제가 발생할수도 있습니다. 그래서 그런것입니다.
고로 아무 기어나 관계없습니다.(정지 혹은 저 RPM주행이라면)
4. 브레이크를 밟고 시동을 겁니다. 아시다시피 브레이크를 밟고 시동을 거는것이 여러므로 좋습니다. 그 이유라면 혹시 있을지도 모르는 급발진 문제겠죠.
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23:32
2006.03.06.
[서경]CHE
1.저도 여기서 정보만 들었는데. n의경우가 미션과 엔진 예열이 된다고 해서 그렇게 하고 있으며, 실제로도 소음이나 힘에서 n이 좋더군요.
2.저 같은 경우에는 평지에서는 n.. 사이드 안채우고 경사에서는 브레이크 밟고 n .. 사이드의 경우에는 경사진곳에서 많이 밀리고 겨울에는 얼을 염려가 있다고 하네요.
3.전 그렇게 합니다.
4.급출발이 없어 졌어도. 그렇게 하는 편이 안전하다고 기아도 그러네요.
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23:33
2006.03.06.
[서경]유정PaPa
1.저는 N에 놓습니다.제가 아는정보로는 N에 놓아야 밋션에 밋션오일이 투입이 되고 또한 밋션오일이 따끈따끈?해진다고 하네요.
참고로 P에 놓면 오일투입이 안된다하네요.
2.글쎄요.저같은 경우는 항상 브레이크를 밟고 사이드를 채우고 기어변속도하고 습관을 그렇게 들였고요
3.저도 그렇게 하고요.
4.에궁~ 저도 습관을 고쳐야겠네요.브레이크 밟고 시동~^^//
4
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08:43
2006.03.07.
취소
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