변속충격으로 TCU 업그레이드 하려고 갔었는데 함부로 업그레이드 할수 없다고 하면서
스캐너로 정비해보니 에러가 뜬것이 있길래 삭제를 했다고 합니다.
나중에 테스트 하느라고 살살 밟고 가다가 40에서 30km로 속도 떨어질때쯤 살짝 더 액셀 밟아주니 다시 쿵하고 충격이 오더군요.

검색해 보니 어떤분은 TCU 업그레이드 받고 괜찮아 졌다고도 하고 어느분은 없어는 졌는데 기존보다 변속시 느끼는 감이 조금 더 커진느낌이라는 분도 계시고
심지어 어떤 분은 오히려 않좋아진 분도 있고 미션을 교체했다는 분도 계시고 업그레이드로 겁나서 결정하기가 힘드네요.

하기는 싼타러브에서 본 내용인데 싼타페도 같은 내용의 변속충격이 많더군요.
그리고 스포티지나 싼타페만이 아닌 다른 차들도 변속충격으로 쓴 내용들도 많고요.
TCU 업그레이 보단 하기 방법이 더 낳을것 같이 초기화 하고 좀 타볼 생각입니다.
그리고 미션 갈기전에 미션 입출력 센서를 교체해보는 것이 해볼만 하고 간단하다는 내용도 보았고요.
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제 생각엔 제차가 워낙에 심하게 격어본지라..오일이랑은 상관이 없구요. tcu 학습 문제인걸로 생각합니다.
제 경우엔, 정체구간에서 2단에서 3단 바뀌자 말자 브레이크. 도 서행, 또다시 2단에서 3단 바뀌자 말자 브레이크를 반복하다 보니깐
어느순간 자연 감속시 엄청난 충격이 오더군요. 해서 배터리 - 단자 탈거 5분정도 후, 새벽에 뻥뚤린 도로에서 재학습 후 한달 정도 없다가,
재발, 다시 재학습 , 지금은 두달 넘게 없네요. 3만까지 감속 충격은 남의 일로 생각했는데..당혹스럽더군요. 업그레이드..글쎄요...전 하지 않고 버티고 있습니다.
감속 충격은 학습문제로 tcu 가 에러난걸로 생각하거든요. 감속의 타이밍 문제지 오일은 연관성은 ..글쎄요.
일단 학습해 보시구요. 1단에서 보통 주행(2000rpm) 으로 1,2,3,4단 변속후 감속, 섰다 재반복 , 학습해 보세요. 도움이 되셨슴 합니다
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