혹시모르는 급발진을 예방하고자 함이죠.
꾸욱 밟고 발동 거셔요..^^

안전상 밟아주고 거는게 좋긴 하죠..

오토인경우 시동걸고 기어 조작시 급발진 우려때문에 밟느거아닐까요.
또한 수동인 경우 기어를 전진이나 후진에 넣었을때 튀어나가는것을 막기 위함이 아닐까요.
뭐 ~ 안전상 밟고 시동거는 습관이 좋은거구요.
원격시동 많이 사용 하시잖아요.
기계적으론 차이가 거의 없습니다.
차이라 함은 추운겨울 시동시 Battery 활성화 시킨는데 약간의 도움이 되지 않을까 생각이 드네요.

또 한가지가 더 있다면... 유압이라고 하나요?? 그거 체크도 된다고 할까요??

연속으로 브레이크 여러번 눌러보세요 계기판에 유압 등 들어옵니다... 만약 브레이크가 묵직하지 않고 그냥 쑥 들어가버린

다면... 유압쪽을 의심해봐야 되죠

브레이크 여러번 밟아주면 들어오는 경고등은 브레이크 진공빽 진공약함 경고등 아닌가요.
전 그렇게 알고있는데요.....

제가 잘은 모르지만 브레이크오일의 수치에따라서 경고등이 작동 한다고 들었습니다.
브레이크 패드가 새것이였을때 오일의 수치를 어디까지 넣었나에 따라서 패드가 많이 닳았을경우
오일량 센스가 작동함으로 패드교환시기를 결정한다고 들었습니다.
패드가 많이 닳면 오알수치도 그만큼 내려가겠죠. 진공팩이 약해서 경고등 들어오다는것은 잘모르겠습니다.

마이콜님// 질문의 상관없는 글을올려 지송합니다..^^

아 진공백.... 테리윤님감사.. ㅋㅋ

전 수동이라 클러치를 밟습니다. 오토라면 브레이크 밟아주는 것이 여러모로 좋을 것 같습니다. 강추

저도 급발진 우려 해서 신경써서 브레이크 밣고 시동 걸었더니..
이젠 무의식적으로 시동걸때 브레이크 밣고 있더군요..버릇이 되었습니다..

아.. 다들 감사합니다 ^^