[질문]합성유일때와 순정유일때의 오일필터의 교체기간의 차이???
- [서경]푸른갈매기
- 조회 수 1981
- 2007.02.25. 10:26
아무래도 순정보다 비싼 합성유를 넣었을때는 좀더 뛰어난 기능과 함께, 사용기간이 더 길다는것이
매리트인데요, 오일필터의 교체시기도 같이 길어질 수 있을까요? 제 생각에는 합성유가 더 오랫동안
점도를 유지하고 좀 더 깨끗한 상태를 오래 유지해서 필터의 교체시기도 길어질 것 같은데요 말입니다.
합성유 교체시기를 8000키로 정도로 잡는다면, 5000키로 주행후 필터만 교체하고 또, 오일 교환할때
또 교환하기는 좀 낭비인듯도 해서 말입니다. 10000키로 정도 타고 교체한다면 그 사이 5천키로마다
필터교환하면 시기가 딱 맞아 떨어지지만 너무 긴 시간동안의 주행거리라 생각도 되고,,,
질문의 요점은 7000~8000키로 주행후 교환할때는 그때가서 필터를 갈아도 무방한지요?
하루빨리 스포넷이 다시 예전처럼 활성화 되었으면 합니다. 안전운전 하세요...
* 바다™님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2007-03-03 00:26)
매리트인데요, 오일필터의 교체시기도 같이 길어질 수 있을까요? 제 생각에는 합성유가 더 오랫동안
점도를 유지하고 좀 더 깨끗한 상태를 오래 유지해서 필터의 교체시기도 길어질 것 같은데요 말입니다.
합성유 교체시기를 8000키로 정도로 잡는다면, 5000키로 주행후 필터만 교체하고 또, 오일 교환할때
또 교환하기는 좀 낭비인듯도 해서 말입니다. 10000키로 정도 타고 교체한다면 그 사이 5천키로마다
필터교환하면 시기가 딱 맞아 떨어지지만 너무 긴 시간동안의 주행거리라 생각도 되고,,,
질문의 요점은 7000~8000키로 주행후 교환할때는 그때가서 필터를 갈아도 무방한지요?
하루빨리 스포넷이 다시 예전처럼 활성화 되었으면 합니다. 안전운전 하세요...
* 바다™님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2007-03-03 00:26)
댓글
20
[서경]파지
[서경]블루원톤짱
[서경]푸른갈매기
[서경]블루원톤짱
바다™
[서경]푸른갈매기
[경]린독
배성우[Fermata] 안산
배성우[Fermata] 안산
배성우[Fermata] 안산
[경]린독
[서경]푸른갈매기
[서경]파지
[충]_날쎈돌이
뒹구리
배성우[Fermata] 안산
[서경]행복스케치
[서경]스포귀신
[서경]다다파파
배성우[Fermata] 안산
10:29
2007.02.25.
2007.02.25.
오일 필터는 1만에 오일 갈때 교체 하시면 됩니다 ..
물론 5천에 에어 크리너는 교체하시구요 ..
만약 오일양 줄었으면 오릴 보충만 해주시면 됩니다 ..
5천에 오일 필터 까지 갈아서 나쁠건 없지만
쓸데없는 낭비입니다 ..참고 하세요
물론 5천에 에어 크리너는 교체하시구요 ..
만약 오일양 줄었으면 오릴 보충만 해주시면 됩니다 ..
5천에 오일 필터 까지 갈아서 나쁠건 없지만
쓸데없는 낭비입니다 ..참고 하세요
10:40
2007.02.25.
2007.02.25.
메뉴얼에는 필터의 교체시기가 5천키로라 나와있던거 같아서 말입니다.
100% 합성유인 만큼 1만키로까지 주행후 교체해도 무방하겠네요... 어떤분들은 필터만
교체하시라는 분도 있으시더라구요.
100% 합성유인 만큼 1만키로까지 주행후 교체해도 무방하겠네요... 어떤분들은 필터만
교체하시라는 분도 있으시더라구요.
10:41
2007.02.25.
2007.02.25.
10:46
2007.02.25.
2007.02.25.
제가 예전에 질답게시판에서 민감하게 다루던 사항입니다.
교환해야 된다 하지 않아도 된다..
이 글은 의견을 교환하는 글이 아니라 정확한 지식을 요구하는 글입니다.
개인의 생각이나 들은 이야기들의 리플은 자제 바라며..
교환하지 않아도 된다면 왜 그래도 되는지 근거를 밝혀 주시길 바랍니다.
그래야 정직하고 정확한 답변이될수 있는거랍니다.
교환해야 된다 하지 않아도 된다..
이 글은 의견을 교환하는 글이 아니라 정확한 지식을 요구하는 글입니다.
개인의 생각이나 들은 이야기들의 리플은 자제 바라며..
교환하지 않아도 된다면 왜 그래도 되는지 근거를 밝혀 주시길 바랍니다.
그래야 정직하고 정확한 답변이될수 있는거랍니다.
10:48
2007.02.25.
2007.02.25.
11:00
2007.02.25.
2007.02.25.
11:43
2007.02.25.
2007.02.25.
mb 등급을 보시면 됩니다.
mb 등급은 229.1또는 229.3 그 이상 229.31로 해주시는 것이 좋으면
일반적으로 교체 주기는
229.1 229.3은 가혹조건 5천에서 일반조건1만
229.31 가혹조건 7500 ~ 일반조건1만5천정도의 주기를 가집니다.
벤츠사에서 지정한 엔진오일 교체 시기는 좀 더 깁니다.국내 운행조건상으로 보시면 될 듯 합니다.
만약 229,5의 오일을 쓰신다면 그에 맞는 229,5 전용 필터를 쓰셔야 하구요.
(현재 윈스톰의 오일제원이 229.31에 c3 입니다.
그래서 순정 권장 교체 주기 사항에서 1만 5천을 명시하고 있습니다.
하지만 가혹운행 조건이 대부분이기 때문에 1만 전 후에서 교체를 하시는 편이 좋지요.)
mb229.31 229.3에 해당되는 필터는 c3등급또는 b4등급
mb 229.3또는 229.31을 가지는 오일과 조합시 교환시기가
가혹조건 7500에서 일반 1만 5천킬로미터이고
현재 스포에서 순정으로 나오는 필터와 조합시 엔진오일을 합성유로
스포티지가 원하는 등급인 c3 ci-4등급을 맞춰주시고 mb 등급 229.3또는 229.31등급을 가지는
오일을 쓰시면 가혹조건 7500에서 일반 1만 5천 사이에서 교환해주시면 됩니다.
개인의 느낌 차가 크지만 1만킬로 전 후에서의 교체 전혀 지장 없습니다.
229.1또는 228.1,3 정도의 등급의 오일은 가혹주행시 더 빠른 교체시기를 가져야 합니다.
오일 선택시 확인하시기 바랍니다.
참고로 dpf와 egr 밸브를 장착한 스포티지는 ci-4 등급을 맞춰 주시면 엔진슬러지를 줄일 수 있습니다.
합성유라고 다 좋은 것은 아니며 차에 맞는 정확한 스펙을 가진 오일로 맞춰주는 것이 우선이고
그 다음 그 중에서 개인의 느낌에 맞는 오일로 고르시는 것이 좋다는 생각입니다.
느낌만 가지고 오일을 고르자면 너무 많습니다. 과거 무분별한 오일의 선택으로 엔진 슬러지 다량
뽑아낸 것 생각하면.. 제 자신이 한심스러울 정도입니다. ^^;;
오일에 대해서 이야기 하자면 정말 끝도 없는 분쟁도 생길 수 있고 개인적인 의견차가 너무 많으며
잘못된 것들도 많다고 합니다.
저또한 제가 가지고 있는 지식이 정확하냐 정확하지 않느냐 확신을 100%가지진 않지만 ^^;;
제품이 가지고 있는 스펙으로 논하면 최소한의 오류만을 범하지 않을까만 생각해봅니다.
정말 어렵습니다. 오일이라는 거.. ^^
mb 등급은 229.1또는 229.3 그 이상 229.31로 해주시는 것이 좋으면
일반적으로 교체 주기는
229.1 229.3은 가혹조건 5천에서 일반조건1만
229.31 가혹조건 7500 ~ 일반조건1만5천정도의 주기를 가집니다.
벤츠사에서 지정한 엔진오일 교체 시기는 좀 더 깁니다.국내 운행조건상으로 보시면 될 듯 합니다.
만약 229,5의 오일을 쓰신다면 그에 맞는 229,5 전용 필터를 쓰셔야 하구요.
(현재 윈스톰의 오일제원이 229.31에 c3 입니다.
그래서 순정 권장 교체 주기 사항에서 1만 5천을 명시하고 있습니다.
하지만 가혹운행 조건이 대부분이기 때문에 1만 전 후에서 교체를 하시는 편이 좋지요.)
mb229.31 229.3에 해당되는 필터는 c3등급또는 b4등급
mb 229.3또는 229.31을 가지는 오일과 조합시 교환시기가
가혹조건 7500에서 일반 1만 5천킬로미터이고
현재 스포에서 순정으로 나오는 필터와 조합시 엔진오일을 합성유로
스포티지가 원하는 등급인 c3 ci-4등급을 맞춰주시고 mb 등급 229.3또는 229.31등급을 가지는
오일을 쓰시면 가혹조건 7500에서 일반 1만 5천 사이에서 교환해주시면 됩니다.
개인의 느낌 차가 크지만 1만킬로 전 후에서의 교체 전혀 지장 없습니다.
229.1또는 228.1,3 정도의 등급의 오일은 가혹주행시 더 빠른 교체시기를 가져야 합니다.
오일 선택시 확인하시기 바랍니다.
참고로 dpf와 egr 밸브를 장착한 스포티지는 ci-4 등급을 맞춰 주시면 엔진슬러지를 줄일 수 있습니다.
합성유라고 다 좋은 것은 아니며 차에 맞는 정확한 스펙을 가진 오일로 맞춰주는 것이 우선이고
그 다음 그 중에서 개인의 느낌에 맞는 오일로 고르시는 것이 좋다는 생각입니다.
느낌만 가지고 오일을 고르자면 너무 많습니다. 과거 무분별한 오일의 선택으로 엔진 슬러지 다량
뽑아낸 것 생각하면.. 제 자신이 한심스러울 정도입니다. ^^;;
오일에 대해서 이야기 하자면 정말 끝도 없는 분쟁도 생길 수 있고 개인적인 의견차가 너무 많으며
잘못된 것들도 많다고 합니다.
저또한 제가 가지고 있는 지식이 정확하냐 정확하지 않느냐 확신을 100%가지진 않지만 ^^;;
제품이 가지고 있는 스펙으로 논하면 최소한의 오류만을 범하지 않을까만 생각해봅니다.
정말 어렵습니다. 오일이라는 거.. ^^
11:45
2007.02.25.
2007.02.25.
아 린독님.. 중간에 내용 변경으로 다시 남겼습니다. ^^
중간 중간 잘 못 된 내용은 고치는 것이 나중을 위해서도.. ^^
좀 더 알아보고 글을 남기면 좋을 듯한데..
예전에 오일쪽으로 제가 믿고 의지 했던 분과의 연락이 어려워서.. ^^
기억나는 대로 적어봤습니다. ^^
중간 중간 잘 못 된 내용은 고치는 것이 나중을 위해서도.. ^^
좀 더 알아보고 글을 남기면 좋을 듯한데..
예전에 오일쪽으로 제가 믿고 의지 했던 분과의 연락이 어려워서.. ^^
기억나는 대로 적어봤습니다. ^^
11:47
2007.02.25.
2007.02.25.
순정규격유일 경우에는 물론 교체주기가 짧아집니다.
순정유라는게 어이없이 자신들이 메뉴얼에 명시한 엔진오일등급에 못미치는 오일을 공급하고 있으니
좀 더 빨리 교체하시는 편이 좋습니다.
그리고 합성유라고 무작정 교환시기를 길게 보셔도 안됩니다.
그래서 엔진오일을 등급을 꼭 확인하시고 교환시기에 맞춰 교체하시는 것이 좋습니다.
순정유라는게 어이없이 자신들이 메뉴얼에 명시한 엔진오일등급에 못미치는 오일을 공급하고 있으니
좀 더 빨리 교체하시는 편이 좋습니다.
그리고 합성유라고 무작정 교환시기를 길게 보셔도 안됩니다.
그래서 엔진오일을 등급을 꼭 확인하시고 교환시기에 맞춰 교체하시는 것이 좋습니다.
11:55
2007.02.25.
2007.02.25.
12:07
2007.02.25.
2007.02.25.
13:22
2007.02.25.
2007.02.25.
14:06
2007.02.25.
2007.02.25.
16:20
2007.02.25.
2007.02.25.
16:43
2007.02.25.
2007.02.25.
00:04
2007.02.26.
2007.02.26.
12:06
2007.02.26.
2007.02.26.
13:13
2007.02.26.
2007.02.26.
17:59
2007.02.27.
2007.02.27.
답변 내용 중 229.1은 5천에서 1만
229.3과 229.31은 7500에서 1만 5천으로 수정합니다. ^^
기본 필터는 229.3 을 지원합니다. 오일만 229.3을 지원한다면 1만 5천까지도 가능합니다.
229.3과 229.31은 7500에서 1만 5천으로 수정합니다. ^^
기본 필터는 229.3 을 지원합니다. 오일만 229.3을 지원한다면 1만 5천까지도 가능합니다.
22:57
2007.03.03.
2007.03.03.
오일 교환하면서 필터도 같이 교환해준답니다.
물론 에어크리너는 5000km주행후 교환해 주고요..
굳이 5000km주행후 필터 교환할 필요는 없을듯 합니다.
즐거운 휴일 보내세요~^^*