![[경]재규](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/579/889/008/8889579.jpg?20130502211646)
규격에 맞지 않는 오일..
- [경]재규
- 조회 수 1666
- 2007.05.08. 17:37
안녕하세요~
드릴 질문은 제목의 글과 마찬가지로..
규격에 맞지 않는 오일을 사용시 문제가 야기될만한게 있을까 해서
문의 드립니다.. (엔진, 미션 오일) 미션이 망가진다? 거나.. 등등의..
그리고 마지막으로..
오일갈고난후로 부터 시동걸고 정지된 상태에서의 알피엠이 예전보다
약간? 높아졌다는 겁니다.. 이것은 오일의 양과도 비례를 하나요? 물론 엔진 열 받은상태 입니다..
의견이 궁금합니다..
좋은하루 되세요..
드릴 질문은 제목의 글과 마찬가지로..
규격에 맞지 않는 오일을 사용시 문제가 야기될만한게 있을까 해서
문의 드립니다.. (엔진, 미션 오일) 미션이 망가진다? 거나.. 등등의..
그리고 마지막으로..
오일갈고난후로 부터 시동걸고 정지된 상태에서의 알피엠이 예전보다
약간? 높아졌다는 겁니다.. 이것은 오일의 양과도 비례를 하나요? 물론 엔진 열 받은상태 입니다..
의견이 궁금합니다..
좋은하루 되세요..
댓글
6
심슨
배성우[Fermata] 안산
배성우[Fermata] 안산
![[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐~](//www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/545/877/008/8877545.jpg?20120122205943)
[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐~
배성우[Fermata] 안산
배성우[Fermata] 안산
17:52
2007.05.08.
2007.05.08.
읽어 보십시요. 어려울수 있지만 좋은 내용입니다.
http://www.kapro.co.kr/xcgi/guest/yyread.cgi?board=custom_sense&y_number=167&nnew=2
http://www.kapro.co.kr/xcgi/guest/yyread.cgi?board=custom_sense&y_number=167&nnew=2
18:50
2007.05.08.
2007.05.08.
규격 맞춰서 손해볼 것은 없습니다.
미션은 sp-3
엔진오일은
10w30 (또는 5w30)
b4/c3(crdi/vgt)
ci-4
vw502.505
mb 229.3 229.31 229.1
미션은 sp-3
엔진오일은
10w30 (또는 5w30)
b4/c3(crdi/vgt)
ci-4
vw502.505
mb 229.3 229.31 229.1
18:53
2007.05.08.
2007.05.08.
![[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐~](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/545/877/008/8877545.jpg?20120122205943)
21:10
2007.05.08.
2007.05.08.
양주티지님 암스를 꽤 오래 써봤는데.. 오일 교환주기 길게 잡지 마세요. ^^
길게 잡으면 순정 sp-3 보다 못합니다.
패트로가 미국에서 쓰인다 머다 해서 국내에서 패트로 를 현대/기아
미션에 사용을 많이 한다고 하는데
패트로 같은 경우 국내에서 판매하는 오일은
패트로 본사에서도 현대/기아용이 아니라고 말합니다.
미국에서는 sp-3등급으로 나오는 패트로가 있다고 하구요.
길게 잡으면 순정 sp-3 보다 못합니다.
패트로가 미국에서 쓰인다 머다 해서 국내에서 패트로 를 현대/기아
미션에 사용을 많이 한다고 하는데
패트로 같은 경우 국내에서 판매하는 오일은
패트로 본사에서도 현대/기아용이 아니라고 말합니다.
미국에서는 sp-3등급으로 나오는 패트로가 있다고 하구요.
21:16
2007.05.08.
2007.05.08.
질문자님 질문 중에 오일의 양은 잘 확인해보세요.
F와 L선 사이에 있어야 합니다. 넘거나 부족하면 안되구요.
초기 시동시 엔진에서는 ecu가 열을 높히기 위해 인위적으로 알피엠을 살짝
높힙니다. 서서히 알피엠은 낮아지구요.
특히 겨울에 많이 보이구요. 요즘 아침 날씨도 더운 편이 아니라
일시적 현상이라면 걱정하지 않으셔도 됩니다.
F와 L선 사이에 있어야 합니다. 넘거나 부족하면 안되구요.
초기 시동시 엔진에서는 ecu가 열을 높히기 위해 인위적으로 알피엠을 살짝
높힙니다. 서서히 알피엠은 낮아지구요.
특히 겨울에 많이 보이구요. 요즘 아침 날씨도 더운 편이 아니라
일시적 현상이라면 걱정하지 않으셔도 됩니다.
21:19
2007.05.08.
2007.05.08.
이는 엔진 수명과 직결되는것으로 압니다. 오일의 양은 많아도 적어도 않되고, 적정량을 유지해야합니다.