b4 넣으시면 좀 일찍교환하셔도 되지만.. 쩐이 아깝죠.
c3는 저가에는 국산 노랑 기업이 있습니다.

전 저가만 추천.. ^^ 고가는 본인 선택이..

개인 적으로 꼭이란말은 없는듯...권장사항일뿐 꼭은 아닌거 같습니다.
추후..혹시나 엔젠에 문제가 생길지 않을까 하는 찜찜함만 벗어난다면..

전 그래서 큰맘먹고 x랄 슈퍼트로닉 0w40으로 질럿음니다.. -.-
뭐물론 매우만족하면서 덤으로 c3 규격도 만족하니 그러거니 하고
타고 댕겨요 -.-//
하지만 역시 총알 압박이.. ㄷㄷ
허지만 역시나~본인의 판인이 중요한거죠^-^

급하게 쓰다보니 영 글이 이상하네용 -ㅠ..

엔진오일 신경 안쓰고 그냥 대충 아무데서 꾸준히 교체하시는 분들
별 이상없이 타시는 분도 많아요. ^^ 예열 후열 안하는데도
차 조용하고.. ㅎㅎ
오히려 신경쓰면 더 고장나는 것 같죠.
은빛님 말씀 처럼 스펙병만 없으면 그냥 타셔도...

동호회 가입할 정도로 차에 애정이 있는 회원님들 대부분이 오일 신경
많이 쓰시죠. ^^ 저 같은 경우도..

CRDI(WGT/VGT)는 B4 규격 엔진오일을 기본으로 개발되었다고 하고요,
게다가 VGT 차량 보호를 위해서는 C3 규격이 필요하다고 하는군요.
산타페 초기에 순정엔진오일이 B3 규격이어서 문제가 있었다는 이야기도 있습니다.

VGT 차량이기때문에 C3규격이 필요한게 아니라, EURO-4규격 때문에 달린 CPF 보호차원에서 C3규격이 필요한거로 알고 있습니다.

ㅋㅋ 전 아무생각없이 순정 넣습니다. 2발 6단 스틱인데 칼택 직연만넣습니다.만 5만원 넣으면 4백정도 탑니다. 전차 엑센트1.3도 진짜 휘발유 넣으면 거정도 타는데요.. 뭐 만족하고 탑니다. 나중 정 시꺼러우면 생각을 바꾸겠지만요. 아무이유없어요.