두명이서 작업 가능합니다
브레이크페달을 점프질하다 그대로 밟은 상태에서 캘리퍼에 있는 닛뿔을 스패너를 이용해 약간 풀면
브레이크액과 에어가 섞여 나옵니다
여기서 중요한점은 닛뿔을 쪼으기전에 페달에서 발을 떼면 에어가 들어간다는 것입니다
닛뿔을 쪼을때는 망가트리지 않기위해서 적당한 힘으로 쪼으세요
에어가 다 빠질때까지 세네번 반복합니다
그리고 작업하면서 수시로 브레이크액을 보충해주는것도 잊지마시고
브레이크액이 묻은 자리는 반드시 물로 행궈주세요

일반 패드교환시에는 에어 안 빼셔두되요.
투피나 기타수리때만 작업하시면 됩니다.

예전에 타고 다니던 차는 직접 패드 교환시 공구가 없어서 유압호스 풀고 캘리퍼 피스톤을 손으로 밀고
패드교환 했지요..^^;
에어 빼기작업도 해야하기 때문에 번거럽지만..이번 스포티지 브레이크 패드 갈때는 인터넷으로 공구 구해서
유압호스 풀 필요없이 쉽게 교환했네요..하지만 사용 빈도는 적어서 공구 값이 아깝다는 생각도 듭니다..
일부로 조금 비싼 ABS겸용으로 샀는데..구지 겸용으로 구입할 필요는 없더군요..-_-;a