글세요~ 별 차이 없는듯 싶습니다만...

점도상 30쪽이 연비에 유리할수도 있지만......
같은 점도라도 제조회사에 따라 틀립니다....

같은 제조사일때에는 대략????????

제가 주워듣기론 점도 차이고 30이 연비에서 유리하고
40이 정숙성에서 유리하다는데 체감은 못하고 있습니다

같은 회사 제품의 같은 계통의 오일인 경우 (기유가 같을때) 보통은 40점도가 더 높은 온도에서 버텨줍니다. 이렇게 될려면 오일이 좀 더 뻑뻑해야겠죠. 그래서 정숙성에서 유리하고요. 고열에서 엔진보호성능이 좋습니다. 다만 뻑뻑하다보니 연비에선 손해. 경쾌한 맛이 떨어진다고 보면 맞습니다.
스포엔 뭘 쓰면 좋으냐 이건 본인의 느낌입니다. 40점도 좋아하시는 분도 있고 30점도 좋아하시는 분도 있습니다. 규격만 맞으면 (대개 최근 디젤은 C3이죠.) 상관없습니다만.

사용되어지는 기유에 따른 점성이 틀리기에
5W-30 / 5W-40 기준을 보고 선택에 오류가 있을 수도 있습니다.
5W-30 의 사용되어지는 기유가 PAO 100% - 합성유이고..
5W-40 의 기유가 VHVI 사용되어진 반합성유라면 ...
5W-30 의 점성이 더 높죠^^..

일단 동일한 회사 제품이고 동일한 기유를 사용한 제품이라면 SAE 보고 판단하시면 되겟지만.
사용되어진 기유가 틀리다면 기유에 따른 특성을 참고 하셔야 됩니다^^

일반적으로 시내주행이나 짧은 거리의 주행을 많이 하신다면 5w-30
장시간 주행이나 고속주행이 많으신 분이라면 5w-40 제품을 선택하시면 좋구요^^....
또한 PAO 계열 기유가 들어간 제품을 고르시면 오래 탈수 있습니당.