히터를 켜도 찬바람만 계속나오길래   정비소에 갔습니다

냉각수가 없다고 하면서 부동액를 3만 5천원 받고 보충해 주던군요

(정비기사가 점검시에 연결부위를 열러보니 녹물이 엄청나게 나왔습니다   왜 녹이 생겼는지 모르겠습니다
그동안 정비소가면 보충액을 넣을때 맹물을 넣은적이 없는데 )

어째든 보충하고 나서 따뜻한 바람으로 하루동안 잘다녀습니다   하루지나고 또 찬바람이 나길래 정비소를 들렸습니다.

엔진 상부에서 물흐른 흔적이 있어  정비해야 한다고 합니다
[워터펌프]가  나간것 같다고 하네요   워터펌프 수리하려면 타이밍 벨트도 교체하는 것도 나중에 공임을 절약하는
방법이랍니다  5만 1천 키로탄 상태입니다

워터펌프를 수리하기위해 엔진을  차례로 분해하던중 엔진상부에 흡입???라느 곳에서 녹으로 부식되어 교체해야 한다고 합니다

타이밍 벨트 세트 45만원 ???흡입  10만원 55만원에 수리하기로 했습니다
수리한 날 하루를 잘타고 다녔습니다

또 찬바람이 나길래 또 정비소에 들렸습니다  엔진 뒤부분에 병뚜겅모양 크기만한 곳에 녹이나서 균열이 생긴곳에  부동액이 새고 있었습니다  ((라디에터가 얼면 동파방지 하는것 이라고 하던데 용어는 잘모릅니다 )

실리콘으로 때워주더니 다녀보라고 합니다 이상이 생기면 또오랍니다
버틸리가 없죠  이제는 머리에 꼭지가 열립니다  
제대로 진단해서 정비좀 하라고 했더니
다른곳에 가서 진단을 받아 보라고 합니다
자기와 같은 절차대로 수리한다고 합니다

다른 정비소에서 자기가 잘못 했다면  자기를 연결시켜달라고 합니다
그리고 자기네 실력을 믿으랍니다

할 수없이 또 갔더니 진단해 봐야 알것 같다고 합니다  
2시간후에 전화오던군요 썸머 스타드가 뭔가를 수리했으니

새것처럼 100%는 아니지만 80%정도는 열기가 나온다고 일단 사용해보랍니다
라디에터 가 녹물로 막힐수가 있어서 교체해야지 100%로 열기가 나온다나  
Dog c gg .....................
그런데 지금도 미지근한 바람만  나옵니다

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처음부터 5만킬 정도  차를  엉뚱하게  워터펌프를 교체하면 이상 없듯이 말해
왜 죄없는 워터펌프와 타이밍 벨트는 교체하게하고   차령이나 킬로수를 보아서 녹물난 차는 처음 본다나
찬바람이 계속해서 나오니 이제서 라디에터를 교환하라니   Dog c g .....  


이럴땐 전 어떻게 대응해야하나요
좋은 조언 바랍니다   어디가서 과잉정비에 대한 보상을 받나요 ....................................