40만키로인줄 알았다는... 콤마를 잘못찍으셨군요 ㅋ
얼라이먼트가 제대로 잡혔으면 핸들이 똑바로 되어있으셔야합니다.
즉. 핸들을 똑바로 잡은상태에서 차가 정면으로가야 하는거죠^^

어떤이 왈...
얼라이 지데로 볼려면 타야를 새걸로 갈아야 지대로 봐 진다는 군요.
타야가 편마모면 대책이 없어실듯.
타야를 좌우 바꾸니 반대로 돌아 가는건 타야 탓일듯.
저도 정렬 문제로 여러번 갔지만 이젠 적당히 포기했습니다.
티지가 좀 이런 문제가 있는듯.
새차때도 아주 작은 요철에도 한쪽으로 쫙 꺽이기도 하구...참나...
타야를 앞뒤로 바꾸어 보세요.
또 어떤 증상인지..나올겁니다.
경과를 잘 기억해 두시고..
혹 꼬불뽀불한 길만 주로 다니시지 않는지... 큐에서 거런 말도....ㅋㅋㅋ

일단 타이어 편마모 있으면 얼라이먼트 봐도 별 소용 없구요... 바깥쪽으로만 편마모면

토우 아웃 이었겠네요

좌우 교환을 하고 쏠리는게 반대로 라면 타이어 문제가 90% 입니다

타이어가 아직 교체시기가 아니라면 얼라이먼트 값을 이전의 값의 정 반대로 하고

타고다니시면 어느정도 마모율이 비슷해 지는데 그때 다시 얼라이먼트를 보면 됩니다

좀 짜증나죠;;; 일단 처음 얼라이먼트 봤을때 수치를 보시고

반대로 얼라값을 줘보세요. 캠버가 + 였다면 이번엔 - 토우아 인 이었다면 이번엔 아웃

이런식으로요...

근데 사실... 이렇게 해주는 타이어집 거의 없다고 보셔도 되고...차라리 그냥 타시다가

타이어 교환하심이 좋을 듯 싶습니다. 잘 해주는 친한 타이어집이 있다면

위에 방법을 쓰기도 하니 참고하세요