제가한가지 질문이 있는데요 왜 10W40으로 넣으셨는지 궁금하네요......업체에서 그렇게 넣으신거라면
왜그렇게 넣어줬냐고 물어보시고 알려주시겠어요...;;;;;
10w40 이나 50은 퍼포먼스튠된 디젤차에 넣는 규격입니다만;;;;;
예열 엄청빡시게해야 엔진이 정신차릴텐데ㅡㅡ

엔진오일이 그모델밖에 없었구요. 제가 선택한 오일입니다. 예열은 빡시게 안하고 타요~ 예열은 그전이랑 별차이는 없는듯 합니다.

참고로 그전연비는 14정도는 그냥 나왔구요. 지금은 12정도로 줄었어요.
주로 자유로와 강변북로를 이용합니다.

승용 디젤에는 5W 30을 넣으셔야 합니다..
순정오일에는 승용 디젤에 10W 30 짜리도 있습니다..

오일량은 적당하구요.. // 지금은 오일량 때문에.. 연비저하가 된 것 같지는 않습니다...

엔진오일만.. 순정 DPF한통 구입하셔서.. 교체를 하세요~~
그리고 연비 테스트를 다시 해보시구요~~
-- 연비가 다시 원래대로 증가를 했다면 >>> 오일의 점도 문제로.. 앞으로는 규격을 넣으시구요~
-- 연비가 계속 감소하는 것으로 측정된다면 >>> 엔진오일의 문제는 아니고.. 차량의 문제입니다..

DPF엔진오일 순정말구 합성유로 쓸경우 어디 걸로 써야 하나여?

가솔린스퐁엔 어떤 오일이 좋은가요?

가솔린도 그냥 5W30으로 하시면 무난합니다. 좀 더 투자를 하시면 0-30으로.

이번에 넣은건데 교환하라요~~~ 너무하시네~~ㅎㅎ
그럴돈 있음 연비 신경안쓰겠네요~~ ㅎㅎ
그리고 점도와 연비관계를 검색해보니 점도가 높으면 연비가 낮아진다고 하네요~~

고속주행이 많으시면 5W40도 좋습니다~

답이 없는 엔진오일~~ㅜ.ㅜ

저도 잘은 모르지만 저번에 5W40 넣었다가 오히려 연비가 안 좋아서 5w30으로 바꿨내여ㅡ,.ㅡ

그러고 얼마 지나니... 좀 나아지긴했는데....오일때문인지 플래싱을 안하고 오일을 바꿔서 적응을 못해서 그런건지..

아직 저도 답이 않나온 상태라....

아마도 엔진오일 교환한지 얼마 안되서 그런거 같습니다. 오늘 주행해보니 어제보다 연비가 조금 높게 나오네요~~
아마도 기존엔진오일과 새오일이 섞이면서 생기는 문제같기도하고 좀 더 타서 새오일이 엔진에 유막이 형성되면 좀 더 나아지지 않을까 하네요~~~ 이걸 적응이라고 해야하나???
이래서 여러가지 엔진오일 쓰지 말라는건지도 모르겠네요~
암튼 더 타보면 알거같네요~