저는 05년 4륜오토인데.. 왜언덕이 힘들까요...차가 무겁고..;

4륜은 눈마니오는 강원도나..

시내주행에선 그닥 쓸모가...;

혼다 레젼드에 적용된 시스템이나..
벤츠.. BMW 아우디 정도의 고급 세단에 적용되는 상시 사륜이라면 모를까..
장점이 별로 없습니다..

겨울철에 눈이 많이 내리는 지역에 사는 저도 그냥 이륜만 탑니다...
사륜이 눈에 빠지면 더 탈출하기 어렵습니다...
눈길에서의 등판력은 이륜이 더 좋습니다..

시속 40이하의 험로 주행에서는 장점이 있겠지만...
스포티지는 험로를 주행할 만한 차량이 아닙니다... 하체가 매우 약하죠...
주행이 더 해갈수록 동력전달계통에 소음이 발생하기도 합니다...
갈수록 차가 무거운 느낌이 들고.. 연비도 떨어지는 느낌도 들죠..

시내주행을 위주로 하신다면 전륜을 선택하시면 됩니다..

하체 보강을 좀 탄탄히 하신다면 왠만한 코너링에서는 꽤 쓸모가 있지요^^

모노코크바디라서 무쏘나 코란도같은 험로주파는 매우 불가능쪽으로가깝습니다....장점이 크게 있진않아요;;;무겁고 그래서기름도좀더먹고....그냥 완이님말씀대로 코너링만조금 잡아준다정도? 지만 코너 SUV차량이 빠르게돌면 얼마나 빠르게돌까요~;;ㅋ

댓글 주신 내용들의 전반적 경향을 보니
비용대비 기름소모 대비 스포티지의 내구성이나 국내 실제 사용 용도에서는 4륜이라는 관상용 만족 목적이 더 큰 구동으로 생각해도 무리가 없겠네요.

4륜이 등판력이 나뿌다는 말씀은 전혀 근거 없는 말씀이라고 생각합니다... 4륜이 당연이 눈길 등판력이 더 좋고요.... 탈출도 더 잘되죠... 10년 동안 4륜 구동 차만 탔습니다...스포티지, 테라칸, 현재 뉴스포티지 4륜..... 확실히 뉴스포티지 4륜은 오프로드용이 아닌 일반 주행용입니다... 눈길, 빗길에서 안정성이 어느정도 높죠... 또 승용차 타던 사람이 뉴스포티지 탓다고 코너링에서 천천히 돌진 않죠.. 그냥 하던데로 운전 하죠.... 전 제가 뉴스포티지 4륜을 타지만 이차는 SUV가 아닙니다.... RV차죠... 무쏘, 코란도, 겔로퍼, 모하비, 테라칸, 스포티지, 렉스턴이 SUV죠 뉴스포티지는 RV 차 입니다.... 뉴카렌스 디젤과 뉴스포티지와 차이점이 있나요.... 단지 4륜 들어갔다고 SUV는 아니죠... 같은 RV 차라고 생각합니다..

지인2명이...4륜에리미티트있는결과......답답하고 무겁고.....멸쓸모없구.....;;그렇다구 다른상시사륜마냥뛰어난기능도없구,........일반주행엔그닥;;;; 다들하는얘기...사륜 샤프트뗘버리구싶다함....소렝이들은띠구다님....카이런이나 쏘렌토R

등등에적용되는...AWD는......생각해볼만함...

필요 할 때만 4륜으로 바뀌는건 후륜 구동 기반인 뉴코란도 같은 애들한테나 어울리져...
뉴스포티지에 들어간거는 저속에서 4륜 고속(70~80)에서 2륜, 바퀴 미끄러지면 다시 4륜...
바퀴 미끄러지기 시작하면 4륜으로 바뀌는거는 최악의 상황만 최대한 면하게 해주는 정도...
상시 사륜 사실꺼 아니면 전륜구동에 4륜은 비추...

데후 털면 갑자기 연비 늘어나고.. 갑자기 잘나가고..

보험이라 생각하고 탑니다.
눈길, 빗길 모두 주행해본 결과 2륜보다는 안정적이라고 생각합니다.
개인적인 차이일수도 있겠지만, 다음 차도 물론 4륜으로 갈겁니다.

05년 4륜입니다.

올해 초 눈길에서 2륜 못올라가는거 저혼자 올라갑니다요 ~