검색해보니 중앙 콘솔 아래에도 있고

뒷 바퀴를 풀어도 된다고 하는데 어느것이 쉬운지요?

어제 앞 패드만  갈면서 뒤에꺼두 빼 보았는데

바퀴 탈거후 손으로 돌리니 브레이킹이 되어서 양쪽다 빼 보았는데 모두 원활히 돌아가지 않았네요.

일단 일이 있어 검색후 해 볼려고 이렇게 올려 봅니다.

패드 교환은 다이메뉴얼 숙지하고 해 보니 넘 쉬웠구여.

연료필터 3번 교체후 그래도 만족감 넘치는 다이 였습니다.

앞바퀴 두개다 풀어 보니 앞은 운전석 1mm , 조수석 1.5mm 남아서 교환했구여.

뒤에는 3-4mm 남아서 패드도 없고 해서 그냥 닫았네요.

그래도 다 빼서 중앙부에 패드 잔해 함 제거 하고 그냥 닫았네요.

예전 무상때 사이드가 밀리고 사이드가 넘 빡새서 많이 올렸는데 이것이 브레이킹이 될정도 인줄 이제야 알았네요.

4년6개월 동안 그냥 타고 다녔네요. 앞바퀴보다 엄청 저항이 강해요...

이러니 다이 하는것이 스퐁 건강에 엄청 도움을 줄수 있겠네요.

돈주고 하면 편하지만 내꺼 처럼 새심히 봐지지는 않겠지요...

열어서 고무란 고무는 모조리 전용 윤활재로 도배를 일단 하구여...[뷔르트 실리콘 스프레이]

자키도 예전차 보다 손쉽게 올라 가더군요.

적다 보니 넘 길어 졌네요..

무었보다 안전운행 하세요.



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