정비관련 진공 라인 보강 -VGT 용

[경]린독
조회 수 17390
2008.11.22. 15:08

위의 사진은 VGT 터빈쪽 진공라인을 보강한 것이라 차이가 있을수도 있습니다.

진공게이지 측정한 결과 기존 순정라인 보다 진공압이 5mmhg 정도 더 걸리더군요^^
효과는 있네요.
일단 VGT 솔레노이드 벨브 후단 라인에서 연결한 결과 값입니다.

기존
Idle 상태 : 14~15 mmhg              최대부하시 : 5mmhg
보강후
Idle 상태 : 16~19 mmhg              최대 부하시 : 8mmhg

※교체한 곳

진공메인라인 ->교체-> Steel 단관 진공라인 (VGT 솔레노이드 行)
Steel 단관 진공라인 ->교체-> VGT 솔레노이드 벨브
VGT 솔레노이드 벨브 ->교체 -> Steel 단관 진공라인(VGT 베인 行)
Steel 단관 진공라인(VGT 베인 行) -> 교체 -> VGT 베인

총 4곳의 진공호스를 교체 했네요.

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vaccumline.jpg (File Size: 134.6KB/Download: 42)

[전]하늘노래[광주]

이중호스는 불꽃이 많이 튀는곳에 사용합니다. 자동차 차체 공장등에 주로 용접시 스펙터가 튀는데요..
우레탄 호스의 경우 용접스펙터 때문에 구멍이 생깁니다. 그런건 방지하기 위해서 우레탄 호스위로 불이나 열에 강한
소재로 한겹더 덧입혀 주는거지요..그외에 특별한 효과는 없습니다. 그리고 사용시에 피팅부분에 연결할때 연결부위는 외피를 제거하고 속에 우레탄호스만 끼웁니다.

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02:57
2008.11.25.

[경]린독

저 진공호스는 NF소나타/승용차에 들어가는 진공라인이랍니다...
그대로 연결해서 쓰는 호스인데,
님께서 말씀 하신 호스용도는 따로 있는 듯 하네요^^

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06:41
2008.11.25.

[서경]김서방

NF용이었구나..
부품번호라든지.. 몇개가 필요한건지.. 다이 초보자도 교환 가능한건가요. 특별한 도구같은건 필요 없나요..
아님 교환하기 위해서 탈거 해야할 부품이 많다든지..
초보자라서.. 사진봐도 위치가 대충 어디쯤인지 감이 안잡히네요^^
좋아 보이는데요..

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08:49
2008.11.25.

[경]린독

김서방님~
효과는 좋습니다^^ 게이지가 달려있어서 눈으로 확인한 결과이고,
주행시 예전보다 출력이 약간 좋아진 느낌입니다^^

부품 번호는 따로 없고, 모비스 부품점에 걍 드가서 진공호스~ 달라고 하고,
짤라쓸수 있을 만큼 달라고 하니 약 1M 정도 주더군요.3천원입니당^^

특별한 도구는 없습니다. 손으로 빼면 빠지더군요.
위치는 다시 정리해서 올리도록 하겠습니다.

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02:01
2008.11.29.

[경]_하얀소™

감사합니다...자세한 설명 까지
나중에 준비해서 한번 해봐야 겠네요 ^^

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13:40
2008.12.02.

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