왠 뜬금없는 소리냐구요?
방금전에 주유를 할 때, 리터당 경유 가격을 보았습니다.
리터당 1030원.. 허거걱..
1천원이 넘은 것도 황당한데 앞으로 더욱 올리겠다는 정부의 정책이
너무 기가막힙니다.
전 디젤이 얼마나 환경을 오염시키는지... 정부의 조세정책과
재정적자는 잘 모릅니다.
다만, 저를 포함하여 수백만의 경유차 오너들의 억울함은 잘 알고 있습니다.
그들중 상당수..아니 어쩌면 거의 모든 분께서는 차량의 가격이 비쌈에도
불구하고, 디젤차량의 유지비가 상당히 저렴하다는 것 때문에
중형세단보다도 비싼 금액을 주고 차를 구입하셨다고 생각합니다.
일단 정부는 그 소박한 서민들의 지혜를 무참히 짓밟았습니다.
그러나 문제는 단순히 여기서만 그치지는 않죠.
1. 경기도 좋지 않은데 디젤차량을 생계수단으로 삼고 있는 서민들은
  그 생계수단 마저도 심각하게 위협을 받고 있습니다.
2. 이는 물류비용의 증가를 불러올 수 있으므로, 운송업무 또는
  이를 이용한 마케팅을 주로 삼는 쇼핑몰, 또한 물류비용의 증가로 인해
  거의 모든 공산품과 농수산물등의 가격을 인상시키는 주 요인이 됩니다.
3. 이것은 단순히 디젤차량의 오너들에만 국한되는 문제가 아니며,
  가뜩이나 남미식 몰락의 위기에 처한 대한민국에 더더욱 위기를 가중시켜
  불난집에 기름을 붓는 격이나 다름없습니다.
4. 대한민국의 산업구조하에서 가장 큰 역할을 하는 분야가 반도체와
  자동차, 조선 등 으로 알고 있습니다만, 최근의 자동차 업계는
  유래없는 내수부진을 타계하고자 막대한 개발비용을 들여 수많은
  신차들을 선보이고 있습니다만, 이 중 가장 주목받는 투싼, 소렌토,
  스포티지등의 경유차가 경유값의 인상으로 큰 타격을 입을 전망입니다.
  이것은 단순한 자동차의 내수부진이 아니라, 대한민국 전체 경제의
  위기를 증폭시키는 요인이 됩니다.
5. 신차만 타격을 받는 것이 아닙니다. 여러분들이 피땀흘려 번 돈으로
  구입하신 스포티지의 중고차 가격도 하락할 수 있습니다.
  경유차의 인기가 계속 떨어지고 있기 때문이죠.

사실 경유가격인상으로 인한 부작용을 나열하자면, 오늘 밤을 새워도
작성이 불가능 할 정도로 심각합니다.
위에 나열한 사항만으로도 정부의 정책은 큰 실수라고 보여집니다.
또한 스포티지를 구입하신 울 회원님들 뿐 아니라, 수많은 경유차의
오너분들의 재산과 자존심을 송두리째 빼앗는 정부의 정책이
너무 안스럽습니다.
즐거운 주말에 언짢은 글 올려드려서 죄송스럽군요.
우리 동호회도 세상에 한목소리 하는것이 어떨까요?
이런 저런 동호회에서 서명운동을 진행하는 것으로 알고 있습니다.^^

내용과는 상관없게도~~
즐거운 주말 보내세요^^