광주 기아 서비스센타에 다녀왔습니다.
이 곳 근무지 고흥에서 출발..  어제부로 오일 갈고 천킬로도 넘었겠다...    맘 먹고 밟아봅니다..

고흥에서 벌교간 국도..신규  4차선입니다.. 길 무지하게 좋습니다..
항상 100 놓고 끙끙대고 다니다가  이제 드디어 때가 왔다..   발에 힘을 주고 서서히 가속합니다..
오....아무리 전에 경차몰았다고 하지만.. 그놈도 130-140 밟곤 했었는데... 아주 가끔...
순간.. 스포츠카를 탄 느낌이 아닌가 싶습니다..
시속 90 에서...  160까지... 밟는데로 무리없이 나갑니다.. 오..이 토크감..
2차선의 차들이 추월당해서... 룸미러로 보니  순식간에  하나의 점이 되는.. 이 놀라운 느낌...   감탄했습니다..
(오해마십시요.. 평소에는 아무리 급해도 거의 120이상 밟지 않습니다..단지 길들이기 차원에서 그런겁니다.)

여하튼 광주 서비스센타에 도착하여 원래   키 복사를 하려고 했던 목적에서..  거기 용품점 사장님과 토론을 한 참 벌인후..
경보기 안 달기로 했습니다.(제가 요걸 달려는 이유가 예열 후열문제였는데..결론은 경보기 크게 필요없다였습니다.)

결국  그 곳에 진열되어있던   앞, 뒤 범퍼에 반해 요걸구입, 장착...  사장님의 설득으로 언더코팅(15만원)까지..
그  언더코팅이 뿌리는게 아니고 거의 방음한 것같은 느낌이 드는...여하튼 붙이는 거더군요..

그 다음 이씨유 업  까지 마치고 다시 귀환했습니다..

오면서  느낀점..      D 정차시 말타는 소리....감동...완벽히 해결되었습니다.    저속에서의 토크가 좀 상승되지 않았나 싶은 느낌이 듭니다...    하지만.. 어느 분 말씀대로... 80,90 이상에서  -120.130. 150..정도까지가..좀 이전보다 더딘 느낌이었습니다.
   아까의 그 단번에 쭈욱 올라가는 느낌이 아니고  한단계 씩..올라가는 느낌이랄까...(오해마세요.길들이기.시험운행이라서과속..)   참고하십시오..   저속에서의 토크를 증가시킨대신 ..반대로 고속에서의 토크를 좀 희생시키지 않았나 싶은...
   순전히... 한 번 주행후 개인적인 느낌이었습니다..  확실한 건 더 운행해봐야 알 것 같습니다.

만약 이게 사실이라면..  첫 고속주행의 그 짜릿한 토크감이 그리워..할수만 있다면 ECU 원위치 ...강력한 접지로 정차시 소음을  잡고 싶은 생각도 해봅니다..