ㅁㅁZF, 카본-파이버 서스펜션ㅁㅁ
- [경]카리스마쫑
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ZF가 카본-파이버 소재의 맥퍼슨 스트럿을 개발했다. 카본-파이버로 제작된 맥퍼슨 스트럿은 차체 중량 1톤 이하의 소형차를 위해 개발된 것으로 양산은 2014년으로 잡혀 있다. 개발은 BMW와 공동으로 진행해 2014년에 나올 예정인 메가 시티 비클에 최초 적용될 가능성이 높다. 차후 중형급 차종까지 적용될 예정이다.
ZF에 따르면 카본-파이버 맥퍼슨 스트럿을 적용할 경우 개� 4kg의 중량이 감소된다. 단순히 무게뿐만 아니라 스프링 하중이 대폭 줄어든다는 장점이 있다. ZF는 맥퍼슨 스트럿의 주요 부품 모두를 카본-파이버로 제작했고 서스펜션 마운트는 플라스틱이 적용됐다. 카본-파이버는 이전부터 자동차에 광범위하게 쓰이고 있었지만 서스펜션에 적용된 것은 이번이 처음이다. 경량과 고강성을 동시에 만족하는 카본-파이버는 코스트의 문제로 인해 아직까지 적용 범위가 제한적이다.
댓글 5
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알루미늄대비 단가가 얼만지 궁금하네요
얼마나 실용화 될지....
이런형상이 전체 카본이라는 게 가능하긴 한가요?
자전거 프레임이 카본으로 나온 마당에..뭔들 안 가능하겠습니까...
단...카본특성상 어떤 재료와 합금비율을 얼마나 써야할지 그게 중요할듯싶습니다..
일반적으로 카본화이버 100%인제품들...충격을 좀 오래주면..얼마 못버티더라구요..
단...카본특성상 어떤 재료와 합금비율을 얼마나 써야할지 그게 중요할듯싶습니다..
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저거 한번에 만들기 어려울텐데 그리고 해외쪽은 카본 가공 불법인 나라가 많던데 ㅋㅋ
카본 가격만 500 넘어 보여요 ㅎㅎ
안쪽은 AL 이고 바깥쪽만 카본 으로 보여요
무늬눈 WSN300 신형 무늬 ㅋㅋ
카본 가격만 500 넘어 보여요 ㅎㅎ
안쪽은 AL 이고 바깥쪽만 카본 으로 보여요
무늬눈 WSN300 신형 무늬 ㅋㅋ
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