FTA 땀시 차값이 내려가나요???
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떨어진다해도..수입차 관세 부분에서 하락하겠지요...
내수용은 별로 그닥 변화가 없겠죠?
수입차 쪽일 듯.....
수입차 쪽일 듯.....
수입차 관세가 낮아저도 어느순간 내려간 관큼 수입판매사에서 고대로 마진이 될것같내요 ㅋㅋㅋ
12년부턴가는 일제,미제 가 무관세 라던데... ㅡㅡ?
12년부턴가는 일제,미제 가 무관세 라던데... ㅡㅡ?
FTA 체결되면 차량 가격은 대폭 하락하게 됩니다.
미국 관세율은 2.5%, 우리나라 관세율은 8~10%인데 이걸 서로 없애야 합니다. 관세율 인하로 개별소비세 인하분까지 합치면 대략 12~13% 정도 가격이 하락하게 됩니다. 여기에는 미국에서 생산하는 일본차도 포함됩니다.
캠리의 경우 3490만원에서 3000만원대로 떨어지게 되죠. 결국 400만원 이상 떨어지게 되는 겁니다.
미국 관세율은 2.5%, 우리나라 관세율은 8~10%인데 이걸 서로 없애야 합니다. 관세율 인하로 개별소비세 인하분까지 합치면 대략 12~13% 정도 가격이 하락하게 됩니다. 여기에는 미국에서 생산하는 일본차도 포함됩니다.
캠리의 경우 3490만원에서 3000만원대로 떨어지게 되죠. 결국 400만원 이상 떨어지게 되는 겁니다.
현기차가 제발 정신차려서, 내수용은 싼부품에 비싼가격, 수출용은 비싼부품에 싼가격 이런짓좀 그만했으면 좋겟네요
수입차 괸세가 떨어지는 겁니다...
우리나라 차는 정가(?).....ㅎㅎㅎ
우리나라 차는 정가(?).....ㅎㅎㅎ
관세 8%만 없어지는 겁니다.
그것도 판매가격의 8%도 아닌,
외산브랜드 한국지사가 탈세 개념의 편법적, 비상적으로다가 낮춘 수입원가에 붙는 관세 8%.
단지, 미국차 무관세가 되면 경쟁업체들도 가격을 낮추는 도미노현상을 유발할거라 기대하는 거죠.
뭐..지금도 미국차 비싸서 안팔리는건 아니죠.
비엠이나 벤츠같은 프리미엄 브랜드는 꿈쩍도 안할겁니다.
지금도 걔들은 수입원가도 낮추지 않고 관세 다 물고도 남기고 팝니다.
결국, 한국시장은 미국차,국산차,일본차의 3파전이 되지 않을까....
드리고 FTA 발효됨과 동시에 2000CC이상 차량의 자동차세가 CC당 20원씩 인하되죠.
대형차들은 바로 해택봅니다.
그것도 판매가격의 8%도 아닌,
외산브랜드 한국지사가 탈세 개념의 편법적, 비상적으로다가 낮춘 수입원가에 붙는 관세 8%.
단지, 미국차 무관세가 되면 경쟁업체들도 가격을 낮추는 도미노현상을 유발할거라 기대하는 거죠.
뭐..지금도 미국차 비싸서 안팔리는건 아니죠.
비엠이나 벤츠같은 프리미엄 브랜드는 꿈쩍도 안할겁니다.
지금도 걔들은 수입원가도 낮추지 않고 관세 다 물고도 남기고 팝니다.
결국, 한국시장은 미국차,국산차,일본차의 3파전이 되지 않을까....
드리고 FTA 발효됨과 동시에 2000CC이상 차량의 자동차세가 CC당 20원씩 인하되죠.
대형차들은 바로 해택봅니다.
내려갑니다 ^^
현대가 왜 목숨걸고 미국시장에 돈을 쳐박는데요....;;;
자동차 1000만대 시장 fta 완전 개방되면 일본차와 미국차를 필두고
물밀듯이 밀려들어옵니다. 거기다가 무조건 외제차라면 좋아하는 우리나라 사람들의
생각도 한몫 할테구요... 원래 차라는게...자주 보이면 관심이 가는 법이지요
10년전만해도 외제차가 거의 없어서 자주 볼수도 없으니 사람들이 관심을 않가지는건데..
요즘엔 bmw 벤츠 등등 자주 보이니 관심을 갖게되고 관심은 구매로 이어지죠
요 10년사이 국산차 보호에 힘썼음에도 불구하고 지금 수입차 비율이 9% 라는데
2000년도에 수입차 비율이 1-2 % 였던것이 2010년에 10% 에 다다랐으니
10배로 뛴거죠
그럼 다시 10년이 지나면 몇% 가 될지 뭐...그때 가봐야 알겠지만요
현대가 왜 목숨걸고 미국시장에 돈을 쳐박는데요....;;;
자동차 1000만대 시장 fta 완전 개방되면 일본차와 미국차를 필두고
물밀듯이 밀려들어옵니다. 거기다가 무조건 외제차라면 좋아하는 우리나라 사람들의
생각도 한몫 할테구요... 원래 차라는게...자주 보이면 관심이 가는 법이지요
10년전만해도 외제차가 거의 없어서 자주 볼수도 없으니 사람들이 관심을 않가지는건데..
요즘엔 bmw 벤츠 등등 자주 보이니 관심을 갖게되고 관심은 구매로 이어지죠
요 10년사이 국산차 보호에 힘썼음에도 불구하고 지금 수입차 비율이 9% 라는데
2000년도에 수입차 비율이 1-2 % 였던것이 2010년에 10% 에 다다랐으니
10배로 뛴거죠
그럼 다시 10년이 지나면 몇% 가 될지 뭐...그때 가봐야 알겠지만요
fta를 미국이랑 하면 미국산 차만 싸지는거 아닌가요? 캠리 이런거를 미국에서 조립 한다고 해도...
미국 아그들이 fta에 그거 까지 껴줄가요? 미국 토종 브랜드만 온다면... 뭐... 현대는 긴장 별로 안해도 될 듯...
이미 크라이슬러 포드 지엠 일부 특화 차종 빼면 나머지는 국산차랑 가격 똑같다고 해도 별로 안 땡기던데...
포드 토러스 좀 뜬다고 해도... 오피러스나 K7에 비해 그닥이라고 생각 됨... 300C는 잘팔릴듯...
미국 아그들이 fta에 그거 까지 껴줄가요? 미국 토종 브랜드만 온다면... 뭐... 현대는 긴장 별로 안해도 될 듯...
이미 크라이슬러 포드 지엠 일부 특화 차종 빼면 나머지는 국산차랑 가격 똑같다고 해도 별로 안 땡기던데...
포드 토러스 좀 뜬다고 해도... 오피러스나 K7에 비해 그닥이라고 생각 됨... 300C는 잘팔릴듯...
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