안녕하세요. 인젝터4개를 또교환해야 한다내요.
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Dfgyui - 5588
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작년에 중고를 사서 인젝터4개 이지알 교환 했는데요,오늘 엔진 경고등이 들어와서 검사해보니 dpf재생이 시간 초과로 안돼 인젝터를 모두 교채 해야 한다는데,어찌해야될지 모르겠습니다.
온도를 재생 온도까지 못올려서 그런거라고 하는데요, 이렇게 자주 인젝터가 고장이 나나요.참고로 흡기,배기 크리닝 했습니다.
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댓글 11
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구만원
저도 구만원님 의견에 동의합니다. 1년전 동일 증상으로 오토큐에서 강제재생 몇번 진행 후 디젤전문점가서 흡기 배기 DPF클리닝(온도센서교체까지) 비용은 좀 들었지만 다시 살아나서 잘 타고 다닙니다. 과거 카페 글 찾아보면 온도센서가 고장이 고질적인거 같아요 하지만 온도센서 교체시 잘못 작업하면 DPF 통으로 교체해야 된다고 오토큐에서 이야기했던적이 생각나네요 좋은 결과 나오길 바랍니다.
[제주]제주하늘
그 온도센서가 새끼손가락 만큼 기다란데 열때문에 고착이 잘됩니다. 그래서 노련한 정비사는 토치나 전기코어를 걸어서 최대로 달군다음에 한방에 토크를 가해 빼더라고요. 문제는 어찌어찌해서 빼더라도 워낙 야마 부분이 길어서 안쪽에서 야마가 뭉그러지는 경우가 대부분이랍니다. 이 경우에는 다시 탭을 걸어서 새로 야마를 내서 끼우면 됩니다. 온도센서는 5만원 안팍의 부속대에 샵에 따라 공임을 메기는데, 저는 매우 싼 공임에 해주더라고요. 딴데는 전화해보니 공임만 10을 부른 곳도 있었습니다.
구만원
저도 이글에 공감 하는 것이
결국 저도 카센터에서는 도저히 안된다고 거부 당해서 결국 공업사 붙어 있는 오토큐 가서 교체했습니다.
대략금액이 30만 넘는 가격으로 했지요.
일반 카센터에서 고장내면 답이 없으니 오토큐 가서 그냥 했지요 ㄷㄷ
결국 저도 카센터에서는 도저히 안된다고 거부 당해서 결국 공업사 붙어 있는 오토큐 가서 교체했습니다.
대략금액이 30만 넘는 가격으로 했지요.
일반 카센터에서 고장내면 답이 없으니 오토큐 가서 그냥 했지요 ㄷㄷ
댓글감사합니다.잘알아보고 하게습니다.
글 내용대로 보자면 인젝터가 DPF 재생을 위해서 작동해야 하는 것처럼 들릴 수도 있겠네요.
엔진 인젝터 결함없이 엔진이 잘 작동한 경우에 DPF 작동온도에 도달안된다면 정비한지 얼마안된 인젝터 문제라기 보다는 온도센서 문제일 듯 한데요. 물론 전반적인 점검도 필요하겠지만요.
인젝터 문제일 수도 있습니다.
저는 연료 과다공급으로 700도가 넘어서 재생이 안되었는데 재생으로 인젝터 교환하니까 잘됐습니다.
디젤 전문점 가세요.
갸들이 전문가에요.
디젤 전문점 에서 한 말 이예요. 그냥차가지고 왔는데 엔진경고 등이 사라져있내요?
Dfgyui
디젤 차들이 많고 돈이 되니 너도나도 디젤 전문이라고 하면서 강제재생 조건이 안 되는 상황에서 강제재생 시키고 열을 많이 받는 온도센서 이상인데 DPF, 인젝터, 흡기크리닝까지 해야된다는 비양심적이 업체들 많습니다. 스캐너로 듀티값도 제대로 못보고 고장코드로 진단을 내리는데 전부 연관이 있어서 이것저것 계속 수리하는 케이스도 있습니다.
스캐너가 만능도 아니고 오랜 노하우로 정확하게 진단할 수 있는 업체를 같은 지역 회원님께 추천 받아서 가는 것이 옳은 거 같습니다.
스캐너가 만능도 아니고 오랜 노하우로 정확하게 진단할 수 있는 업체를 같은 지역 회원님께 추천 받아서 가는 것이 옳은 거 같습니다.
dpf가 말썽을 부리면 인젝터도 결국 영향을 받습니다. 뭐하나 중요치 않은게 없습니다.
자세한건 디젤전문점 가서 스캔하고, 인젝터 기기에 물려서 분사량 부터 정상값인지 실질적으로
보는게 중요합니다.
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"님의 댓글"
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오토큐에서 하는 말인가요? 지역의 dpf 전문점에 가셔서 일단 dpf를 건식, 습식 클리닝을 하세요. 그 다음에 다시 강제재생을 하는데 그래도 안될 경우에는 온도센서가 문제일 가능성이 높으므로 온도센서를 교체합니다. 그러면 또 쌩쌩하게 돌아갑니다. 인젝터는 작년에 교환까지 했다면 문제없다고 봅니다.