운전자가 별도로 제동을 가하지 않아도, 차량 스스로 미끄럼을 감지해 각각의 바퀴 브레이크 압력과 엔진출력을 제어하는 장치.


차체자세제어라고도 한다.


쉽게 말해 차량을 미끄러짐으로부터 안전하게 보호하는 차량 안전 시스템이다. 여기에는 구동 중일때 바퀴가 미끄러지는 것을 적절히 조절하는 TCS, ABS, EBD, 자동감속제어, 오모멘트제어(yaw-moment control : 한쪽으로 쏠리는 것을 막는 자세제어) 따위가 모두 포함된다. 가장 큰 역할은 스핀 또는 언더,오버스티어 따위가 발생하는 것을 제어해, 이로 인해 일어날 수 있는 사고를 미연에 방지하는 것이다.

예를들어, 스핀이나 언더스티어(일정한 반지름의 원운동을 하고 있는 자동차가 속도를 빠르게 할 때 원의 반지름이 저절로 커지는 현상)이 발생하면, VDC는 이를 감지해 안쪽 또는 바깥쪽 바퀴에 제동을 가해 차량의 자세를 제어함으로써 안정된 상태를 유지시켜준다. VDC스위치는 운전석 옆에 장착되어 있다.

VDC는 Maker에 따라 여러가지 명칭이 있는데

현대, 기아에서는 VDC(Vehicle Dynamyc Control),
쌍용, 벤츠에서는 ESP(Electronic Stability Program),
BMW에서는  DSC(Dynamic Stability Control),
도요타에서는 VSC(Vehicle Stability Control)

미국 고속도로 안전 보험연구소(IIHS)는 ESC를 달면 단독사고의 경우 사망사고 위험이 56%, 다중사고는 32% 감소하고 자기차 수리비 보험금도 15~17% 줄어든다고 발표했다. 또 ESC는 전복사고로 발생하는 사망사고 위험을 승용차는 77%, SUV는 80% 가량 줄일 수 있다고 IIHS는 덧붙였다.

반면 ESC가 없는 자동차는 고속으로 곡선 또는 미끄러운 도로에서 주행할 때 운전자가 운전대를 과도하게 돌리거나 적게 돌리면 차선에서 이탈하기 쉬운 것으로 나왔다.


1번 동영상


2번 동영상


3번 동영상


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장착이 되어 있는 차량과 안되어 있는 차량이 비슷한 상황에서 무지 차이가 많이 나네요..
안전을 위해서는 도움이 되는 선택인듯 합니다..
물론 저는 없지만 ㅡ_ㅡ;;

현대나 기아는 고급모델 이상에 한해서 옵션 60만원에 하는거 같던데용..
대우는 윈스톰 같은 경우 동호회의 권유로 모든 차량에 옵션으로 달수 있도록 적용이 되었다네요..

자신의 차량에 장착하신분 계시나요??