교체 이력이 없으니 쉽게 받으신 듯 합니다..

재생 아닌 재생 같은 느낌이 드는 이유는 제조사에서 직접 리빌트 해서 그렇습니다. 신품과 다름 없다고 보시면 됩니다.

P0885는 뉴스포티지에서는 거의 사례가 없는

https://www.kiasportage.net/index.php?mid=s003&search_target=title_content&search_keyword=P0885&page=1&division=-41001259&document_srl=40294864

미션은 유압장치이구요. 그 유압을 제어하기 위해서 솔레노이드를 사용합니다. 솔레노이드는 전기 신호를 받아서 작동하게되는 엑츄에이터의 일종이구요. 전기 신호는 TCU(tcm)가 주게 되는데, 안정적인 전원 공급을 위해 릴레이를 사용하게 됩니다.

TCU, 릴레이(엔진룸), 배선(엔진룸, 밸브바디내), 솔레노이드(밸브바디)을 점검해야하구요.

딱히 경고등만으로는 뭐라고 찝어드리기 힘드네요.

3단 고정에 후진만 되는 상황이면, 이야기가 달라집니다.

제 개인적으로는 K7 2.7 6단 (초기형 우물정자 크로스맴버 - 밸브바디 탈착 어려움)

신차로 타면서 8만 정도에 밸브바디내의 배선이 나가서 직영사업소에서 25만원 주고 교환을 했었던 경험이 있습니다.

6단은 필름케이블(FFC)의 형태라서 단선이 잘 되는데요, 구형 4단은 일반 배선이라 내구성이 좋아 고장이 잘 나지 않습니다.

릴레이 먼저 확인하시면 될 듯 합니다.

몇 천원짜리 그냥 교환해버리세요.