8만

차량 매뉴얼을 따르시면 됩니다.

위에 KTH님 올린 표는 극히 일부 가혹조건 일때구요. 

앞에 페이지쪽 보시면 통상조건에서는 가솔린 8만km, 디젤 16만km 라고 써져 있습니다.

예전 기억에 가솔린은 8만km 마다 교환 추천한다고 기억합니다.

가솔린 엔진의 최대 파워는 보통 6000rpm에서 납니다.

디젤 엔진의 최대 파워는 보통 4000rpm에서 나죠...

이런 상황에서 한번 산수식을 적용해 보겠습니다. 그냥 재미로... (아무 이유 없어~)

8 x 6천 = 48천

48천 / 4천 = 12

그냥 재미로 보면 12만 km 아닐까 생각됩니다.

디젤 엔진 타이밍벨트 교환 추천 시점은요...

그냥 재미입니다.

금액은 스포넷 검색해보시면, 대략 기억에 24~30만원 정도 였던 것 같습니다.

모터스테이션, 세이프모터스, 공임나라 많이들 이용합니다.

스포넷에 업체소개가 자유로운 것 같아 한번 링크 마구 걸어 봅니다.

http://motorstation.kr/community/board_view.php?board_id=006&id=89&no=5129&page=1

http://www.safemotors.co.kr/event/?dir_in=&p_url=event_2&B_Name=center&b_dir=talkclub&category=event_2_1&search=&searchstring=&b_url=contents&list_no=13313&page=1

타이밍벨트 세트랑 같이 교환하시면 좋은거...

댐퍼풀리, 에어컨 컴프레서 풀리, 알터네이터풀리 등이 있습니다.(같이 교환하면 싸져요, 독립적으로 교환할때보다...)

13~15만까지 교환해도 문제없었습니다.
뉴스포 3대 기변했습니다

중고로 산건 타이밍벨트 남은 수명 어떻게 확인하나요? 

고맙습니다. 그래도 예방정비 차원에서 교환하고 폐차때까지 잘 타도록 하겠습니다.

정확히 얘기하면 

운행 키로수가 아니라, 엔진 회전수에 비례해서  교체 주기 잡는게 맞죠.

시내주행 많으면  가혹조건이다 라고 하는 이유가 그래서 입니다~