시동걸고 냉각수 뚜껑 열어보시면 촬촬촬 돌아가는거 보이실겁니다~ ^^;

엥? 리져버탱크 하고 부동액이 순환하는건가가요?

리져버탱크측 오버플로우호스는 탱크에서 뻥뚫려있는 구조인데요

라디에이터는 부동액이 최대 1바에 가까운 압력이 걸리게 됩니다.

만약 리져버탱크와 프리로 연결되어 있다면 부동액이 오버플로우 호스로

모두 토출되 버릴건데요.

부동액이 부족한 경우 리져버탱크에서 땡겨다 쓰는걸로 알고 있습니다만..

제 차량은 뚜껑열고 보니 막 순환하고 있던데요?

회오리치면서..

불량부동액을 보충한거같아서 질문한건데, 이미 섞여버렸군요.

아까 빼내고 물로 보충했는데 소용없는짓이었던듯.. 뭐 별일 없겠죠.

섞이죠...한가닥은엔진에서 탱크로들어오고 열받으면라디에이테순환되면서섞이게되죠...
냉각수교환때 리저버탱크로집어넣을텐디요..
섞이고순환되는 곳이 없으면 곤란하겠죠 ?
엔진냉각수라인빼구 탱크에보충해주면 쭉쭉빠집니다...

디젤은 보조통이 아니고 거기가 냉각수 입구입니다 가솔린은 보조통이구요 뚜껑이 틀립니다

바로 섞이는거 같더라고요. 수돗물 약간보충했는데 냉각수온도가 5~8도 상승하더이다.