음.. 전기는 정말 난해 하죠.. ㅠ,.ㅠ

밧데리가 정상이라는 가정에서 말씀드립니다. (시동전 12.4 V , 시동 후 13.9V)

일단 제 작은 소견으로는 . 공조기 쪽 (-) 라인쪽에 어딘가. 전압을 흘려 보내는거 같네요..

전압테스터기 또는 누전테스터기로 일일이 찾는 방법 뿐이네요..

일단 의심 부위는 혼교체 하실때 전선 피복을 벗기고 Y 결선을 하셨는지.

아니면 커넥터만 작업을 하셨는지.

네비 작업시 배선 피복 작업을 하셨는지..

저같은 경우는 차 좌측 미등 쪽 라인이 쇼트나서..

제가 작업했던 모든 기기들 다 제거 후 .

1차 확인 . 그리고 하나씩 다시 설치 하면서 일일이 찾았네요...

아시는 분은 아시겠지만 저 쇼트 부의 찾을때 차 다 뒤 업고 작업했네요..

공업사나 오토큐 같은데 가면 시간도 많이 걸리지만 금액도 만만치 않게 나오네요..

꼭 원인을 찾기를 기원합니다..

예전 생각이 나서.. 이렇게 두서 없는 장문의 글을 적게 되네요..

감사합니다. 혼은 배선없이 커넥터빼고 꽂고...네비는 오디오배선에 작업했고..사이드리피터는 선빼서 라이트 깜빡이에 연결했습니다
하....일이많네요 ㅠㅠ