2006년식 VGT 곧 20만을 향해 달려가는 흰둥이 입니다.

오늘 엔진오일을 교체하러 근처 카센타 갔는데 엔진커버 열어보시더니 오일 누유가 있다며 인젝션 고무링인가 교체해야한다고 하더라구요

그래서 수리해달라 해놓고 몇시간 기다려도 수리가 안되었길래 다시 확인해보니 다른 문제가 있다고 하더군요

무슨 문제냐면 인젝터 2번 회로 이상이 뜬다고 하더라구요

그게 무슨 문젠지 보여주는데 시동을 켜면 차 엔진이 소음과 진동이 심하면서 탈탈 거리고 인젝터에 1번부터 4번까지 선이 꼽혀 있는데 그중 2번 선을 뽑아도 차가 여전히 시동이 안꺼지고 탈탈 거리더군요

다른 정상적인 1번이나 3,4번 선을 뽑으면 차는 스르르 시동이 꺼지는데 2번은 안그런다네요

이 상태로 주행하면 4기통이 아닌 3기통이라며 위험하니 수리해야한다고..ㅜ.ㅜ

1번과 2번 선을 서로 바까서 꼽아봐도 여전히 2번이 이상으로 뜬다는데요

의심되는게 2번 회로 선이나 아니면 ECM 문제일 가능성을 제시하네요

이상없이 운행하다가 인젝터 고무링 교환하다 이런문제가 가끔 생기기도 하나요??

ECM 문제면 수리비가 많이 들어가는거로 아는데 대략 얼마정도 들어가는지 궁금합니다...ㅠㅠ

혹시 같은 경험 있으셨던 회원분 계시면 조언 부탁드릴게요

현재 차는 카센타에 맡겨놓은 상태입니다.

내일 종일 원인을 찾아본다고 해서요...

사진은 인젝터 회로도 입니다.