경방횐님 장터에 대용량 판매하고 계실듯 합니다, 장착비까지 35 ~40정도 될듯 합니다.

뉴스포티지 브레이크 바로 안서고 용량 약한것은 첨 타본 사람이 깜작 놀랠 정도임다.

그리고 스폰지 현상 있으면 브레이크 호스 부풀어 오른 것이나 맛간것 일 수 도 잇음다.

호스 점검 했으면 문제 없었다면 모르겠지만...아무튼 브레이크 호스 고질병 입니다.

제작년 여름에 스폰지 현상 있었는데 볼록 해진 것이 있었을 듯... 올 여름 바로 터져서 추돌 사고 날뻔 했습니다.

스폰지 현상 원인이 브레이크 호스 내  압력이 호스가 변형되거나 압을 못견뎌서

부풀어 오르면서 제대로 압을 전달 못하는 것일 수 있다고 봅니다.

카센타에서 수분 함량때문에 교환하자고 한거 같은데, 호스 교체하시고도 동일한 증상이라면 패드-디스크 순으로 점검해보세요. 핸들 좌우로 끝까지 돌리고 타이어쪽에 후레쉬 비추면 호스 확인 가능합니다.

감사합니다. 하나씩 점검 해봐야겠습니다.

브레이크 밀리자아자 대용량 2P 구매한 1인입니다

오잉ㅋㅋ

우선 점검 받아보셔야할듯하지만 순정상태시라면 바꾸시는걸 추천합니다

디스크패드 프리미엄급으로 다이하며

버티고 있네요 ㅠㅠ

일단 브레이크 호수  확인하시고 에어빼기를 다시 정확하게  해보세요 그래도 똑같다면 브레이크 대투가시고 만약 브레이크 페달 유격이 심하다고 하시면  마스터 실린더 교환하셔야  합니다 전 순정인데 유격은 거의 정상으로 작동합니다  저또한 마실을 바꾸고나서 해결이 되었답니다

2p가 답입니다 ㅋㅋ

제가 12인치 디스크로터에 뉴그랜져XG 3.0 캘리퍼 2P 작업을 했는데 처음 6개월은  순정때 보다 조금 좋아진듯한 느낌이 있었는데 8개월 정도 지난 지금은 확실히 브레이크가 순정때 보다 훨 잘 먹힙니다 요즘은 브레이크 밀림에 대한 스트레스는 없어졌습니다

추가로 2P 작업하면서 브레이크호스는 순정으로 1대분 모두 교환을 했습니다

얼스브레이크호스로 바꿔도 답력좀 올라옵니만

순정상태에서 깊이 들어간다면 마실교체해야할거같기도 하네요ㅜㅜ

다들 좋은의견 감사합니다.

주말에 체크 하러갈려합니다.

혹 창원쪽에 괜찮은 카센터 있으면 알려주셔요ㅜㅜ

캘리퍼 확인 해보세요. 캘리퍼가이드 고착도 밀림의 원인이 될 수 있습니다. 또한 캘리퍼 누유도 의심해볼수 있구요.