팬벨트가 끊어지면서 타이밍벨트로 넘어가서

로커암 8개 전부 부셔졌구요. 

아작 난건 아니고 다 금이 가있네요..

흡기배기 밸브 및 피스톤 확인해봐야할까요?

10키로정도 저속중에 벨트소리가 나서 갓길에 세운뒤

바로 시동이 꺼졌고 견인되어 지금은 정비소입니다.

한국이면 그냥 재생헤드 올리면서 손볼거 손보겠는데

필리핀 시골에 살고있어서 정비 조건이 좋지않네요.

로커암하고 타이밍셋만 갈면될까요? 여기 메카닉은

캠샤프트랑 밸브는 괜찮은것같다고 하긴하는데

실력을 믿을수가 없네요..

싹 손봐야할까요? 몇몇 한국 정비사분들이 

스포티지 투싼 싼타페등 D엔진은 타이밍이넘으면서

로커암이 깨지면

밸브 피스톤이 잘 안나간다고 후기글이 있어서

어떻게 고쳐야할지 잘모르겠습니다.

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