오페라 실린더가 베어링과 일체로 미션 안에 있는건 6단 변속기구요.(CSC)

05년식이면 5단이라, 변속기 상부(외부)에 오페라 실린더(릴리즈 실린더)가 있습니다.

아무튼간, 답력이 없고 헐렁하다면 보통 마스터 실린더 문제가 맞아 보이구요.

기어가 잘 안들어간다면 클러치 디스크, 클러치 압력판, 릴리즈 베어링과 복합적 문제일수도 있구요.

클러치액 통이 아마도 브레이크 액과 같이 사용할거에요. 브레이크 액이 독한놈이라 사람 손에 묻으면 알 좋다고 하고 차체 도장을 녹이기도 하지만, 아무튼간 저같으면 DIY 도전해 보겠습니다.

그전에 먼저 하실건, 클러치 라인 따라 액 교환부터 한번 해보시죠. 변속기 상단 릴리즈 실린더에 보면 브레이크액 뽑듯이 블리딩 플러그가 있어요. 릴리즈 실린더안에 오리피스 밸브 있는데 혹시 액이 오래되서 고착일수도 있어서요.

클러치 액은 브레이크 액과 같습니다.

자체정비가 어려운 위치에 있습니다.

미션위에 클러치 오페라 실린더가 있습니다.

일단 클러치액을 교환하고, 오페라 실린더에서 에어빼기를 진행하세요,

브레이크액 에어빼기와 동일한 방법으로 하면 됩니다.

에어뻬기를 하면 정상으로 사용할 수 있을 듯 하구요,,,

에어빼기 할때 작동상태를 볼 수 있습니다. 

작동이 시원치 않으면 그것만 교환하시면 됩니다.

그 다음 과정은 마스타 실린더(뉴스포티지에서는 클러치패달), 오페라실린더(미션위), 릴리즈실린더(미션내부)

모두 교환하는 것입니다

이 때는, 클러치디스크 셋트와 모두 작업을 해야합니다.