엔진룸 내부가 청소한번도 해본적 없다는게 느껴지네요

그만큼 관심이 부족한거겠죠.

오일캡은 열고 찍은거겠죠?

1, 2번 인젝터 씰쪽으로 누유가 있을 것으로 보여지네요

청소하고 씰교체하고 지켜봐야겠네요

엔진오일+경유 같습니다..

일단 깨끗하게 세척을 하고 다시봐야 합니다.

아 나는 그런거 모른다. 당장에 깨끗하게 만들어야 한다.. 싶으면,,

경유 누유가 보입니다..

경유는 인젝터나 커먼레일 파이프에서 누유가 발생합니다.

커먼레일 파이프는 괜찮은 것 같구요, 

조명 때문에 좀 달라보이기 하는데 3, 4번쪽도 심각한 상태로 보입니다.

인젝터는 4개 모두 뽑아서 클리닝 혹은 재생품으로 교체를 해야 합니다.

엔진오일 누유도 확인됩니다.

1, 2, 4번 인젝터씰 부분 당연히 의심이 되구요, 

오른쪽 고압펌프쪽도 엔진오일 누유가 보입니다. O링 교체해야하구요.

로커암 커버를 분리해서 세척을 하고, 가스켓과 인젝터씰 4개 모두 교체하시면 해결될 것 같습니다. 

주관적 생각

오일캡연상태에서 시동후 캡구멍으로  난황가스및 오일튐헌상을   잘  관찰하시고  양호하다면 그냥탑니다ㅡㅡ

만약난황가스가 많고 오일이 튀긴다면  ㅡㅡ

잠바카바가스켓  및  노즐씰 .노즐재생이나 클리닝 .동와셔  엔진오일도 교환 등등  ㅡ

직접하시면 부품값은  별로입니디

가까운 전장취급점 가셔서  노즐재생 대품주시고 구하셔서  하시면  부품 30 만정도면  거의되고요

연장은 집에서 사용하는연장으로 가능하고요

특이한  연장 t40  복수알 이면 작업가능하고요 

난이도는  별로입니다