길들이기 방법에 대한 질문이요.
- [서울]최재혁
- 조회 수 1155
- 2004.12.27. 11:00
시승기 게시판에도 올렸었는데요 아직 아무분도 답을 안달아 주셔서요.
여기에 질문을 하는게 맞는거 같아서.. 다시 올립니다.
4. 궁금한 점들
왜 1천킬로미터 주행까지 알피엠 2000이상 넘으면 곤란하다고 하는지는 잘 모르겠습니다.
길들이기 위해서 라고 게시판에서 본것 같은데요. 친구녀석 말로는 (코란도 무쟈게 좋아라 하는놈 입니다. 자동차 관련 직종에서 일하고 있습니다.) 요즘엔 컴터로 ECU라고 하던가요? 운전자의 차량 습관을 일깨워 준다고 하던데요. 왜 알피엠을 2천이상 달리면 안되는지 모르겠습니다.
차량 메뉴얼에도 3천 이상 넘기지만 말고 급가속 급제동 안하고 타면 상관은 없다고 하던데요.
제 생각도 그렇고 친구 말로는 그냥 급가속만 하지말고 타는대로 타면 상관 없을 것 같은데요..
왜 그런건지 자세히좀 알고 싶습니다.
자세히 알고 계신 분 계시면 좀 설명좀 상세히 부탁드리겠습니다.
차를 어떻게 길들여야 할지 좀 자세히좀 알려주시면 감사하겠습니다.
또 나만의 노하우가 있으신 분들 계시면 소상히 알려주시면 나중에 뵙게되면 따끈한 오뎅국물이라도 대접해 드리겠습니다.
꼭좀 알려주세요.
여기에 질문을 하는게 맞는거 같아서.. 다시 올립니다.
4. 궁금한 점들
왜 1천킬로미터 주행까지 알피엠 2000이상 넘으면 곤란하다고 하는지는 잘 모르겠습니다.
길들이기 위해서 라고 게시판에서 본것 같은데요. 친구녀석 말로는 (코란도 무쟈게 좋아라 하는놈 입니다. 자동차 관련 직종에서 일하고 있습니다.) 요즘엔 컴터로 ECU라고 하던가요? 운전자의 차량 습관을 일깨워 준다고 하던데요. 왜 알피엠을 2천이상 달리면 안되는지 모르겠습니다.
차량 메뉴얼에도 3천 이상 넘기지만 말고 급가속 급제동 안하고 타면 상관은 없다고 하던데요.
제 생각도 그렇고 친구 말로는 그냥 급가속만 하지말고 타는대로 타면 상관 없을 것 같은데요..
왜 그런건지 자세히좀 알고 싶습니다.
자세히 알고 계신 분 계시면 좀 설명좀 상세히 부탁드리겠습니다.
차를 어떻게 길들여야 할지 좀 자세히좀 알려주시면 감사하겠습니다.
또 나만의 노하우가 있으신 분들 계시면 소상히 알려주시면 나중에 뵙게되면 따끈한 오뎅국물이라도 대접해 드리겠습니다.
꼭좀 알려주세요.
댓글
4
성준아빠
김건일
홍종구
대한민국
11:15
2004.12.27.
2004.12.27.
제 생각으로는 아마 2000알펨의 강박관념속에 1000키로를 주행하신다면 아마 차보다 오너의 심신이 상할것 같은데요...
기본적인 주행패턴을 2000RPM이하의 주행으로 맞추시고 급격한 악셀링&브레이킹&코너링을 지양하신다면 님의 스포티지도 주인님의 그 지극정성을 알고 멋진 녀석으로 커가지 않을까 합니다....
저는 아직 운전경력이나 경험이 많은 편은 아니지만 한 5년간의 일반&운전병기간 속에 만났던 약 100여대의 차를 떠올려보면 차라는 녀석이 기계인데에 비하면 상당히 감성적이란 생각을 합니다....
그러한 수치상의 정성도 물론 중요하겠지만... 차를 타고 운행하시면서 오너가 정성을 다한다면 분명 그녀석은 그에 대한 반응을 하더군요.....(저는 세차 후에 차가 더욱더 잘나가는 듯한 느낌도 간혹 느낀답니다....)
멋진 애마를 만드시길 바랍니다...
기본적인 주행패턴을 2000RPM이하의 주행으로 맞추시고 급격한 악셀링&브레이킹&코너링을 지양하신다면 님의 스포티지도 주인님의 그 지극정성을 알고 멋진 녀석으로 커가지 않을까 합니다....
저는 아직 운전경력이나 경험이 많은 편은 아니지만 한 5년간의 일반&운전병기간 속에 만났던 약 100여대의 차를 떠올려보면 차라는 녀석이 기계인데에 비하면 상당히 감성적이란 생각을 합니다....
그러한 수치상의 정성도 물론 중요하겠지만... 차를 타고 운행하시면서 오너가 정성을 다한다면 분명 그녀석은 그에 대한 반응을 하더군요.....(저는 세차 후에 차가 더욱더 잘나가는 듯한 느낌도 간혹 느낀답니다....)
멋진 애마를 만드시길 바랍니다...
12:07
2004.12.27.
2004.12.27.
제가 아는 짧은 상식으로는
옛날에는 차가 만들어질때 특히 엔진에는 많은 부품이 들어가다 보니
약간씩 튀어나오고 들어가고 한 부분이 있었다고 합니다. 몇 mm겠지만요
그래서 처음 엔진오일에 연마제를 넣었다고 하더라구여
그래서 천키로를 뛰게 되면 연마제가 튀어나온 부분을 다 깍아줘서
더이상 필요 없기에 갈아준다고 합니다. 물론 오일에 쇳가루도 포함이 되어있겠지요
하지만 요즘은 워낙 잘 만들다 보니 연마제는 않넣는다고 하더라구여
그래두 워낙 비싼 차니까 옛날 습관으로 갈아주는 것으로 알고 있습니다.
지금은 2천을 안넘기는 이유는 엔진에 들어간 부품들이 2만가지가
넘는것으로 알고 있습니다. 워낙 작은 부품들이 천천히 자리를 잡아가게 하기 위하여
2천을 안넘기고 천천히 가속시키는 것으로 알고있습니다.
도움이 되셨나 모르겠습니다.^^
옛날에는 차가 만들어질때 특히 엔진에는 많은 부품이 들어가다 보니
약간씩 튀어나오고 들어가고 한 부분이 있었다고 합니다. 몇 mm겠지만요
그래서 처음 엔진오일에 연마제를 넣었다고 하더라구여
그래서 천키로를 뛰게 되면 연마제가 튀어나온 부분을 다 깍아줘서
더이상 필요 없기에 갈아준다고 합니다. 물론 오일에 쇳가루도 포함이 되어있겠지요
하지만 요즘은 워낙 잘 만들다 보니 연마제는 않넣는다고 하더라구여
그래두 워낙 비싼 차니까 옛날 습관으로 갈아주는 것으로 알고 있습니다.
지금은 2천을 안넘기는 이유는 엔진에 들어간 부품들이 2만가지가
넘는것으로 알고 있습니다. 워낙 작은 부품들이 천천히 자리를 잡아가게 하기 위하여
2천을 안넘기고 천천히 가속시키는 것으로 알고있습니다.
도움이 되셨나 모르겠습니다.^^
12:52
2004.12.27.
2004.12.27.
2000rpm넘기지 말라구 하시는 님들에게 쪽지 보내셔서 주장을 들어보세요.
저 개인적으론 2500rpm이하를 유지하려고 하며 순간 rpm은 3000을 넘기지 않으려 합니다.
이유는 위에 님들의 이유와 비슷하구요,급출발 급가속이 바로 rpm의 급격한 변화를 의미하는 것일테니깐
따로 설명이 필요없겠구요.부드럽게 정숙한 조작을 한다면 제 방법도 괜찮다고 결론내리고
그렇게 하고 있습니다.
저 개인적으론 2500rpm이하를 유지하려고 하며 순간 rpm은 3000을 넘기지 않으려 합니다.
이유는 위에 님들의 이유와 비슷하구요,급출발 급가속이 바로 rpm의 급격한 변화를 의미하는 것일테니깐
따로 설명이 필요없겠구요.부드럽게 정숙한 조작을 한다면 제 방법도 괜찮다고 결론내리고
그렇게 하고 있습니다.
19:23
2004.12.27.
2004.12.27.
알피엠 2000맞추기가 오르막에선 뒷차들에게 피해를 주는것 같은 압박에..
곤란하더군요,,..
게시판에 올라온 글들 대부분이 2000을 지켜야 한다기에 저두동참중
편하게 생각하면.
아침에 일어나자마자 100미터를 전력질주한다면 심장또는 신체에 이상이 생기겠죠..
이케 생각하기루 했어요.^^