모노코크바디는 4WD 라고 해도 오프로드에는무리고요.(승용차가 4WD라고해도 오프로드 못달리죠.)
그냥 험로탈출용이라고 생각하시는게...빗길, 빙판길, 모래길 등
산타페, 투싼, 스포티지 공용으로 플타임 사륜구동 입니다.
평상시에는 (앞)99% : (뒤)1% 로 동력전달 되고요. 상황에 따라 자동으로 동력량을 바꿔주는걸로 알고있습니다.
50 : 50 으로 고정시켜주는 모드도 있습니다.

로우기어 없이도 H-Matic 방식의 요즘 자동변속기는 수동으로 전환하여 주행할수 있다고 알고있습니다.
D 모드에서 오른쪽으로 기어를 빼면 (+),(-) 라고 되어있는 부분이 기어를 수동으로 변환할 수 있는 부분입니다.
오락실 자동차게임이랑 같죠..^^;
모노코크 방식이라 본격적인 오프로드 주행은 무리이겠지만 로우기어는 충분히 가능합니다.
^^

네. 스포티지에는 LOW기어가 없습니다.

LOW기어는 험로탈출용입니다.
시속 10키로 미만의 속도로 오직 힘만을 요하는 상황에서 사용하는 기어죠.

상시 4륜이라서 LOW기어가 없는게 아닙니다.
설계시의 컨셉에 따라 LOW기어가 있을 수도 있고 없을 수도 있죠.

오프로드를 감안한 설계일경우 LOW기어는 반드시 필요합니다.
그렇지 않고 도심 주행용으로 컨셉이 잡힌 경우 굳이 LOW기어가 있을 필요가 없죠.

스포티지엔 LOW기어가 없고 4륜 LOCK기능이 있습니다.
강제로 4륜(50:50)으로 세팅시키는 것이죠.
하지만 이 경우에 시속 40키로를 넘어가버리면 자동으로 LOCK이 풀립니다.
그러다가 다시 40키로 미만으로 달리게 되면 LOCK이 걸리죠.

깜박잊고 LOCK켜놓고 다니시면 도심 주행시 기름 엄청나게 먹겠죠?? ^^
필요할때만 잠시 켜는 방식으로 사용하셔야 할 듯...

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