저는 강원도 근무때 겨울에 영하 15도이하이면  새벽에 2~3시경 (지하주차장이 아닌 옥외 주차시)매일30분정도 예열했습니다  

처음에 강추위에  님과 같이 어려움을  2주동안 고생하고  항상  예열한기억이  나요

그때 정말 시동이 어려웠습니다

예열플러그 교체한적 없다면 교체하는 것이 좋을 것 같구요

연료필터도 마찬가지구요

디젤은 날이 추우면 잘 안걸리는 경향이 있습니다 

원격은 더더욱이 안걸릴 가능성이 있죠 추울땐 키로 거는 것 추천 드리고 시동걸기 전 키온 키오프 키온 을 반복해서 예열과 연료 필터도 예열 해주고 시동 걸때 악셀 살짝 밟은 상태에서 스타트 시켜주고 스타트 상태로 2~3초 잡고 있으면 푸드득하다가도 왠만하면 시동 걸립니다 시동 2~3번실패하면 배터리 방전되서 점프해야하니 번거롭지만 이렇게거는 것이 안전 할거 같네요

그리고 겨울철엔 무조건 연료는 가득채운 상태로 다니세요

그래야 연료가 어는 것이 어는정도 방지됩니다

투싼, 스포티지, 테라칸... 언급한 이 차량들이 현재 돌아다니고 있는 구형모델중 숫자가 가장 많을겁니다. 디젤이면서 도로에서 가장 많이보이는 연식이 좀 된 차량들이다보니 당연히 컨디션이 안좋은차들이 많을테고 그러다보니 보험사 연락이 가장많은 차종일테고요.

경기 북부에 거주하고있는 05년식 27만 차주입니다.

작년 초가을 연료필터,예열플러그,배터리 교체해주고 영하15도까지 떨어져도

일발시동으로 잘 타고 다닙니다.

18년 겨울 고생많이 했거든요 시동 안걸려서 차 놓고 출근하고 ㅎㅎ

05년식인데

광주만 있다 어제 파주 장거리뛰고 하룻밤 보냈는데도 스타트모터가 오래 돌다 걸리더군요.

우당탕탕~ 영하16도였습니다.

광고하는건 아니고요, 자동차 관련 아고라에서 본 기억이 있는데 겨울철엔 용두마리꺼 경유가 좋다고 해서 줄곧 쓰고 있습니다. 

회원님 차량, 냉간시 시동이 안걸리는 이유는 점화가 잘 안되어서 그렇습니다.

점화가 잘 안되어, 시동이 실패를 하게되고, 여러차례 시동 실패로 전압이 급강하하여

시동 전압에 이르지 못해 결국 점프스타트를 해야하는 상황까지 가는 것입니다.

연료필터는 무조건 교환을 해야하는 상황입니다.

연료필터 먼저 교환을 하고, 운행을 해보시구요,

다음은 예열플러그와 인젝터를 확인해야 합니다.

네 답변주신분들 모두 감사합니다!! 내일 아는 카센터에 차를 맡겨서 좀더 정확한 원인을 확인하고 해결해보도록 하겠습니다!

연료 필터 교환 추천 드려요

배터리선 선 뽑아 놓아보세요