고생하셨습니다^^

역시 엔젤님!!!
성공 하셨군요...
다음에 저두 부탁 드려요!!!
준상님 전화 왔나요...
준상님이 젤 좋아 하실듯...

3528을 쓰셨나요? 아님 1608을?

준상님 맘고생 심하셨을텐데 원인이 규명되서 다행이군요......
암튼어제 고생많이 하셨습니다..

1608 썼습니다.

어둡따....ㅡㅡㅋ 많이...

크~~ 그작은 것은.. 전 걍 지지고 지그재그로 3528을 세개 썻는데..

화이트로 하심이!!!
그럼 밝아질거 같은데...
전 무조건 화이트...

원래 밝습니다.
크기에 맞추다 보니 흐려진것입니다.
농도를 죽였거덩욤

준상님 달려가야겄네요~~

예쁘네요^^

분해 어떻게 해요??????

예쁘네요~~
예전에타던 투스카니 생각이난다...그때도 좋았는데....^^;

싼타 페시아 뜯어 보면 압니다~~~
머 붙어 있는것이 두개 밖에 더 있습니까..
공조기랑 시계랑 두개 붙었있슴돠 아참 비상 깜빡기 버튼두 달려 있꾼욤~~~

주의 사항이라는 시계 LED는 직렬이 아니라.. 병렬로 연결 되있습니다.. 전 지그재그로 2개당 하나씩 연결하여 3528칩으로 연결했거든요.. 만일 직렬이였다면 중간에 회로가 끊겨서 불이 안들어와야 정상인데... 전 드러 오거든요.... ^^
그리고 주의 사항이라고 하신 1.8V이하인.. LED 없는줄 아는데요.. 레드와 엘로우가. 젤 낮은데도 2.2V 나머지 블루나 그린 화이트는 3.3V이지요... 그리고 12V 전원이 직접 LED로 드러가는 것이 아니라... 중간에 저항을 거쳐 이미 다운된 전압이 LED로 드러가는거 같던데요... 저도 조만간 다시 뜯을 예정인데.. 그때 다시 확인하겠습니다~

아이쿠 예서 아빠 님께서 오해를 약간 하셨네욤
충분히 오해 하실 만한 사항입니다.
다시 한번 자세하게 글을 쓰게 됩니다.
우선 led는 병렬이다. 그게 직렬이라고 쉽게 얘기를 하려면 지그재그로 2개당 한나씩 연결 하셨다고 하니
중간에 led를 띄어 보시길 바랍니다.
끝에 led에 불이 들어오시는지 확인 하시길 바랍니다.
유의사항으로는 led 3개 필히 준비하시고 하시길 바랍니다.
자칫 첫번째 led 마저도 3초안에 다이 할지 모르거덩욤
그럼 이유를 쓰게습니다.
예서아빠님께서 지그재그로 했는대 들어왔다 당근 들어옵니다.
이유는 다이오드는 p/n 접합입니다.
즉 순방향 특성을 가지고 있져
즉 경료를 얘기드리면 p->n->p->n 이렇게 연결이 되어 있습니다.
시계를 열어보시면 위에는 a라고 표시되어 있고 아래에는 k라고 표시되어 있습니다.
그리하여 오해를 하신거 같은대 방향이 일률적으로 같다고 해서 꼭 병렬 접속은 아닙니다.
아래 회로를 보니 n -> p 롤 회로가 올라가 있더군요 즉 일렬로 회로가 연결이 된것이 아니라 지그재그
형식입니다. 추후 뜯을실때 회로 방향을 다시 한번 확인해 주시고요
두번째 1.8v 이하의 led가 없다는 설명도 충분히 오해하실 만한 소지가 있습니다.
판매상에서는 스펙을 기준으로 led를 판매를 하게 됩니다.
그런데 그놈의 스펙은 아주 정확합니다.
그런데 정말 섭섭한거 모든 사용 조건을 다 스펙에 표시를 하지는 못합니다.
흐르는 전류 및 온도에 따라서 순방향 특성의 vf (전압강하) 값이 변하기 때문입니다.
그리하여 제가 판매상에 가셔서 사실때 1.8v 이하의 것을 사실라고 하고
밑에 테스터기로 찍어 보면 아실꺼라고 얘기 드렸습니다.
거래를 하지 말라고 했쪄 참 전자의 기본만 알고 있는 판매상이라면 테스터기 정도는 쓸줄 알거든요
예서아빠님의 따끔한 충고 감사하구요
다시한번 분명 오해의 소지가 충분히 아니 아주 많이 있었음을 고개 숙여 죄송하단 얘기를 드리고 싶습니다.
자세히 기재 못한 점에 다시 한번 고개 숙여 죄송합니다.

3528 사용하셨네요~