- 정비일자 : 2010.11.16
- 정비장소 : (세부적인 설명요망_ ex: 서울 영등포 사업소)
                 울산 남구 오토큐 - 동영1급종합정비공업

- 현상 : 오일교환 시기가 됨, 대략 3주 전 고속도로에서 국도로 빠져나오는 도중 액셀 먹통현상 발생으로 길 한가운데서 차가 서 버렸음. 당황해서 이리저리 해보다 시동 끄고 켜니 다시 돌아와서 그 후로 약 3주가량 그냥 타고 다님.

- 정비내역 : 순정 DPF용 C3등급 엔진오일 및 오일필터, 연료필터 교환, 액
셀 먹통현상은 예상대로 "현상태에서 아무 문제없음" 판정에 따라 별다른 조치 취하지 못함.
2년차 정기점검은 대충대충...(타이어 공기압 이외에는 확인 한 항목이 뭔지 모르겠음) 케어서비스로 엔진룸 클리닝 받음. 번호판 등 한쪽 나간거 서비스 받고, 부동액 및 와셔액 보충 받고 끝.
엔진오일(오일필터+연료필터) 교환비용 공임포함 총 6.5만원 계산.

- 정비결과 : 순정이라곤 하나 엔진오일 교환 후 변속 시 충격 많이 줄어 듬. D 상태에서 차량 진동은 조금 늘어난 듯...
액셀 먹통현상에 대한 아무런 조치를 취하지 못한점에 아쉬움이 남음. (차 상태 매우 좋다고 말하는데도 왜 그리 기분이 찝찝한지...)
정비 끝나고 집에와서 보니 바닥에 오일이 떨어져 있어서 확인해보니 차 바닥에 오일이 흥건히 맺혀 있는거 보고 다시 가서 새는지 확인 요청했는데, 오일필터 교환하면 오일이 아래로 떨어지기 때문에 그 부분은 원래 그렇다는 소리만 들었음.(모든 차들이 그 부분은 지저분 하다고 하던데..과연??) 그냥 닦아달라해서 닦기만 하고 돌아옴.

- 정비 만족도 : 그냥저냥...정비하시는 분이 시원시원 하긴 하던데...친절도는 그냥저냥..악질인 곳을 아직 못가본 것도 있고...제가 그닥 이리저리 따져대지 못하는 스탈이라 작업하는 사람하고 마찰 생길일이 별로 없네요...;;
아래에 다른 회원분 쓰신 글에 오일 교환중에 오일 빠지고 있는 중에 다 안빼고 닫아서 별로였다는 글을 보고 갔었는데, 여기도 마찬가지로 수돗물 약하게 틀면 얇게 나오는 수준으로 빠지는 도중에 닫는거 보고 실망했음.

여기 글 검색해보고 혹시나 ECU 리셋이라도 될까해서 기사님한테 물어봤더니 이 차는 ECU 리셋을 원래 못하게 되어 있다고 하던데 하면 안되는건가요? 제가 중고로 받은 차량인 점도 있고, 평소 주행시 연비가 넘 안좋은것 같아서 (7~7.5키로, 시내 주행 + 국도 수준 도로 포함) 아무래도 ECU 리셋 하는게 좋을것 같다 생각했는데, 마치 리셋하면 아예 고장나버린다는 식으로 말씀하시길래 걍 놔두긴 했는데...고수분들 의견 좀 구해볼께요. 걍 놔두는게 나을지 리셋 해보는게 나을지...