뉴스포티지 TPS는 따로 있지 않습니다.. 그래서 청소가 안되구요,,

임시방편으로 청소를 하긴하는데,, 원래 TPS는 청소하는 것이 아닙니다..

교환만 하면 되는데.. 흡기클리닝까지 엮어서 하려고 하는 것이구요,,

오일필터 밑의 오일 자국은,, 보통 오일필터 교환시 자연스레 흘러내리는 부분이긴하나..

필터 바로 밑의 오일쿨러는 깨끗한데.. 그 밑의 팬쪽으로는 누유가 심하네요

오일펌프 쪽을 자세히 봐야 하겠지만.. 그냥 타시면서 계속 확인만 하세요,,

파워스티어링 기어도,, 역시 누유가 있지만.. 오일량만 계속 확인하며 운행하세요.

등속조인트는 금속밴드 쪽에서 구리스가 새어나와 사방으로 튄 흔적이 있는데..

운행을 할 때,, 특정 구간에서 진동이 없다면,, 그냥 운행하세요,,

등속조인트 중앙의 댐퍼를 보니.. 출고 때 그대로 같습니다...

허브너클 아래 로워암 볼조인트도 터져서 구리스가 튀었네요,, 교체를 해야 할 것 같긴한데..

타이로드 앤드의 누유 자국은 등속의 그리스가 튄 자국이구요..

로워암 보니까.. 06년 이후 VGT같은데..

워낙에 노후된 상태라.. 새 차 처럼 고치긴 그렇습니다..

뭔가 이슈가 발생하면 수리를 진행하세요,,

이를테면,, 진동이 발생한다.. 얼라인먼트가 안잡힌다.. 등등,,

P2113 코드는 찾아보니, 에어컨트롤밸브 (일명 스로틀바디) 가 제대로 작동 안될때 내보내는 코드로, 아마도 흡기 카본 퇴적으로 밸브가 완전히 닫히질 않거나, 밸브가 원활히 움직이지 않아 그런 것 같습니다.

한번 탈거해서 걸레로 큰 덩어리들만 한번 걷어 내보고, 오류 코드 소거후, 신품 교체 필요한지 아니면 흡기 클리닝만 해도 될지 판단하는데 어떨까 싶습니다.

DIY 가능하신것 같진 않은데,설명해 보자면, 먼저 아래글 한번 보시구요.

https://www.kiasportage.net/s008/7022519

흡기호스 탈거 , 스로틀바디 탈거 , 청소 , 흡기매니폴드 쪽 카본 파내기...

근데, 댓글 쓰면서 보니 느낌에, 결국 흡기클리닝 하셔야 할 것 같네요.

아무튼, 한번 흡기 호스만이라도 뽑아서 내부 카본 퇴적 상태 한번 보시는게 좋을 것 같고, 아래 단품 점검 메뉴얼대로 밸브의 움직임도 체크 하시고요. 스로틀바디 값 16만원을 혹시 아낄수도 있어서 말씀드리는거에요. 

추가로...

구글쪽을 찾아보니 스로틀 바디내 회로부에 엔진 오일 오염 혹은 스로틀 바디내 플라스틱 기어 파손 예 밖에 안 보이네요. 플라스틱 기어와 고무가스켓 등 수리용 KIT를 판매하는 곳도 있는데 비싼 편이구요.  아무래도 에어컨트롤밸브 ACV 교환 쪽으로 가는게 맞아 보입니다. 

사실상 연료필터 교체보다 쉽고 간단한 DIY니, 부품(11만원)만 사셔서 공임 5만원 한번 살려 보시죠.

그리고, 탈거한 고품은 착불로 제게 주시면 ;;;

스로틀하니 나오네요, 이 세개를 구매하는건지... 맞는것 같은데 아실까요.....