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스포넷 질문 답변 게시판    뉴스포티지와 관련된 질문 글을 올려주십시요. 답변에 대한 감사 댓글은 매너입니다. ^0^

게시판 관리자 : [KW]KTH 님
[울산]토치

정비관련 사람환장하겠네요 ㅠㅠ

얼마전 타이밍갈고 시동걸었을때는 물론 기어물리면 소음과 진동이 두배이상 증가하였습니다

업체 물어보니 미미나갔을수도 있다고 해서 다음에 가는길에 들리기로 했습니다.

일단 급한김에 근처 센터가서 띄워봤는데 미미 깨진곳 없다고..

벨트장력때문에 그럴거라고 하더라구요

물론 새거니깐 벨트장력이 쌔서 악셀시 좀 소음이 있는거는 이해하겠는데 장력때문에 소음과 진동이 두배이상 증가한다는거는 문제있는거 아닌가요? 미미라도 깨져있었으면 갈기라도 할텐데 미미는 멀쩡하다고 하니 사람 환장하겠습니다 ㅠㅠ

센터에서는 이정도 소음과 충격, 악셀시 진동은 다 있다고 하는데 원래 거의없었는데 타이밍 갈고 엄청나니 환장하겠습니다

맨날 타던 회사동생들도 갈고나서 타보더니 왜이리 심하냐고

차 고장난거 아니냐고 할정도 입니다 ㅠㅠ

도대체 뭐가 문제일까요

전문가님들 소견 부탁드립니다

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댓글
15
[울산]토치
[울산]토치 [서경]싼티

참고하겠습니다 ㅠㅠ감사합니다

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16:26
2019.03.05.
[경]뻥카

타이밍 텐셔너가 문제일수도? 확실하진 않습니다...

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16:56
2019.03.05.
[울산]토치
[울산]토치 [경]뻥카

일단 정보감사핮니다 ㅠㅠㅠ확인해볼게요

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22:13
2019.03.05.
지아니

미미는 이상없다면 타이밍교환시 

미미볼트 양쪽다 빼고 재체결하는데요

체결시 엔진을 받쳐놓고 그냥조였다던지

잘못체결시 진동이심해질수도있구요


벨트장력은 겉벨트는 오토텐션이라

신경쓰실건없는데 

타이밍텐션은 장력을 잡아줘야됩니다

D엔진의경우는 뭐 일단 타이밍코는 제대로

걸었다는 전제하에 텐셔너 육갈볼트를

유격시키고 크랑크2회전하여 제위치잡은후

그상태에서 육각볼트 재고정하여

장력조정끝내게됩니다

간혹타이밍장력이상하게잡는곳도

있곤하니까 다시한번 확인해보시는게

좋겠네요


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18:21
2019.03.05.
[울산]토치
[울산]토치 지아니

14일에 정비소 갈수있는데 그때까지 타고다녀도 상관없을까요 ㅠㅠ장거리는 한번 타네요

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22:14
2019.03.05.
지아니 [울산]토치

빨리가보시는게 좋습니다

발전기풀리이상일경우 벨트가 마모되거나 

심한경우 끊어질수도있구요 다른쪽 베어링쪽에도

안좋죠


미미쪽 진동이라면 불편하셔도 크게문제는 없을수있으나 

타이밍쪽이라면 더 안좋구요

타이벨트도 규정된 장력을맞춰주면

어느정도에 자유간격이있습니다

헐겁거나 너무세거나하면 벨트파손이되거나

코가넘거나 할수있습니다



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16:52
2019.03.07.
[KW]KTH
[KW]KTH

제너레이터 풀리 교환하세요,, 해결될 겁니다..


위에 댓글 중에 

공차체결,, 그런 정비는 없구요,, 

타이밍텐셔너 관련은 D엔진 텐셔너 장착시 그냥 장착하는 경우가 있어요,, 

조정해서 육각을 다시 조여줘야 하는데 그냥 장착하면 타이밍 코가 넘어가거든요,, 

그런 경우가 있긴한데.. 


N에서는 멀쩡하고

D에 넣으면 진동,, D에서 악셀 살짝 밟아도 진동,,

강하게 밟고 가속하면 진동 없어지는 것 맞나요??

그 진동이 엔진이 깨지는 것 처럼 큰 진동이죠?


원벨트 시스템이라서 장력 변화에 민감합니다.

그래서 AC풀리는 클러치 형태이구요,, 제너레이터는 베어링 풀리를 사용하게 됩니다.

새 벨트라 강해진 장력으로 각종 풀리를 돌리게 되면,

노후된 베어링 풀리들에 무리가 가게 됩니다.

그 중에서 제너레이터 풀리가 제대로 돌지 않게 되면, 

벨트 장력의 변화 폭이 급격하게 높아지구요, 그걸 텐셔너가 미처 받아들이지 못해서

진동이 발생할 수 있습니다.

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19:10
2019.03.05.
[서경]싼티
[서경]싼티 [KW]KTH

제경우는 알터풀리가 거의 고착상태에서 진동보다는 먼저 쇠갈리는 소리가 심하게 들리더라구요.

본문에 문제는 엔진의 진동과 소음문제인것 같은데 풀리문제일지 의문이네요.

말씀하신 풀리로인한 진동이 오려면 거의 베어링볼이 빠져나가야하는거 아닌가싶어요.

베어링 구조상 그리되지않을까 하는 그저 짧은 소견입니다.

그리고 공차체결이라는게 검색창에 검색만해도 많은 정보들이 뜨는데 정말 없는정비가 맞나요?

일부 정비센터에서도 다루는 종목으로 보입니다.

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21:53
2019.03.05.
[KW]KTH
[KW]KTH [서경]싼티

네 공차체결이라는 것은 없습니다. 

얼라인먼트 업자들이 만들어낸 하체에 대한 내용입니다.

지그나 픽스쳐를 이용하여 조립을 하는 것이 정상이구요,,

정확한 조립시 문제가 발생하지 않습니다.

(공장에서 신차 조립시 그렇게 합니다.)

공차체결이라고 불리는 것은,

주로 오조립된 것을 수정하기위한 조립방법으로

그런 문제가 생긴 차량만 그렇게 하는 것입니다.

공차중량을 줘서 체결해야 문제가 안생긴다는 것은 모든 하체 부품의 조립시에 발생하는 것은 아닙니다.

그리고 현재는 엔진 진동에 대한 내용이지, 하체에 대한 내용이 아닙니다.


그런데 그걸 엔진 미미 조립시에 한다는 것으로 둔갑시켜 놓은 것도 이해할 수 없는 부분입니다.

공차체결의 공차=차량공차중량을 말하는 것인데..

엔진 미미 조립시에 공차체결을 한다?? 영상을 만드신 분께서 여기에 가져다 붙인 것은 아닌지.

추측해봅니다.

엔진 미미 조립시에 진동을 준 다음에 조립하는 것은 공차체결이 아닙니다.

특별한 명칭은 없으며, 이 역시도 하중을 잘 못 받아서 오조립된 미미를 수정하기 위한 방법입니다.

주로 타이밍 작업시, 미미가 걸려있는 상태에서 엔진을 들었다 내렸다 하는 과정에

하중을 잘 못 받은 미미의 위치가 변하여 이상 진동이 생기는 것은, 수정하기 위한 방법으로

사용하는 방법입니다.


알터풀리 고착으로 인한 텐셔너 진동과, 

베어링 소착으로 인한 풀리 자체의 소음은 그 성격이 전혀 다릅니다.

현재는 엔진 진동에 관한 내용으로 베어링 쇳소리 와는 관련이 없습니다.

아마 경험해보지 못하였을 것입니다.

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00:00
2019.03.06.
[서경]싼티
[서경]싼티 [KW]KTH

자세한설명 감사드립니다 ^^

제가 미션을 교체하고나서 심해졌던 진동과 알터풀리 고착으로 인한 소음이 맞아떨어져서

혹시나해서 올렸던 글이었습니다.

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09:30
2019.03.06.
포인트 선물
포인트 선물 [서경]싼티
축하합니다. [서경]싼티님은 50포인트에 당첨되셨습니다. 앞으로도 예쁜 댓글 부탁드립니다.^0^
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09:30
2019.03.06.
[울산]토치
[울산]토치 [KW]KTH

N에서 멀쩡하기보단 일단 시동걸면 소음과 진동이 심한데 n에서는 좀 덜하구요 후진기어넣으면 진동이 제일큽니다

그리고 가속을 하면 철판떠는 소리도 엄청나구요

완전 달달달달 거립니다 ㅠㅠ 공기빠지는 그런소리? 풍절음 같은거도 나는거같구요

14일(담주목욜)되야 정비받을수있는데 그때까지 타고다녀도 상관없을까요?

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22:16
2019.03.05.
[KW]KTH
[KW]KTH [울산]토치

네 그렇게 하시구요,,


벨트 풀고 제너레이터 풀리만 손으로 돌려봐도,

단번에 알 수 있는 부분입니다.

아예 돌아가지 않으니까요,,

확인하시고,, 정비하세요,,


기본적으로 N에서의 진동은 변형된 미미를 원인으로 봐야합니다.. 

바람소리는 아마 AC컴프레셔 풀리 소음일테구요,,

미미와 각종 풀리의 상태를 다시 점검해야 할 것 같습니다.

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00:05
2019.03.06.
[울산]토치
[울산]토치 [KW]KTH

감사합니다 차 못타고 다니나 걱정했는데 친절한 답변 감사합니다^^

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00:11
2019.03.06.
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3. 갤러리 설정

4. 글 읽기 화면

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5. 댓글 설정