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스포넷 질문 답변 게시판    뉴스포티지와 관련된 질문 글을 올려주십시요. 답변에 대한 감사 댓글은 매너입니다. ^0^

게시판 관리자 : [KW]KTH 님

일반 에어컨 사용후 문의입니다

09년 10월식 디젤입니다.

주행시 에어컨을 사용했으면, 도착 10분전에 에어컨을 끄고 송풍으로 전환하면 에바유닛 내부에 있는 습기를 말려서

냄새방지에 도움이 된다고 알고 있습니다.

그런데, 연식이 되다 보니 이제는 이 방법도 별로 안통하는것 같네요;;

그러던중, 주변에서 알려준 방법인데요

도착 5분전에 창문 활짝 열고, 외기유입, 에어컨 끄고, 온도 최고, 최대 풍량으로 해서 히터를 돌리면 냄새가 전~혀 안난다고 합니다.

또 그러던중, 인터넷 검색을 하다보니 최고 온도로 올리면 히터&에바 유닛 내부에서 에바로 가는 통로가 막혀서 전혀 도움이 안된다고 하는데..

차량에 따라 다른 얘기일까요? 스포티지에는 어떤방법이 좋을까요??

조언 부탁드려요~

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댓글
9
[KW]KTH
[KW]KTH

아시다시피 냄새의 원인은 에바포레이터(증발기)의 습기입니다.

말씀하시는 두가지 방법은 온도차이를 없애 그 습기가 생기는 것을 방지하는 방법이구요,,

두번째 방법에서는 통로가 막히고 그러진 않습니다.

결국 에바의 온도차이를 줄여 습기가 생기는 것을 방지하고,, 습기를 말리자.. 인데요..


에어컨의 작동 원리상,, 습기를 절대로 없앨 수 없습니다..

에어컨이 작동하는 동안 항상 습기를 유지하기 때문입니다.. 컴프레서를 보호하기 위해

에바를 얼지않게 항상 습기를 유지합니다..


습기를 없애는 방법에 대해서는 대부분 일시적이라,,

영구적인 방법은 없을 것 같습니다.

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17:02
2019.06.11.
[서경]싸나이한길.. [KW]KTH

도움글 감사합니다~

온도에 따른 공기 이동 통로가 막히지 않는다면, 높은 온도로 순환시킬때 더 잘 마를수도 있겠네요^^

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17:58
2019.06.14.
순맥

유튜브엔 도착 5분전쯤 내기. 온도최고. 풍향은 전방<얼굴쪽> 바람구 막음<바람차단>

요렇게 하니 많이 나은듯....<04년이라.....>

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17:58
2019.06.11.
돔이
돔이


블로워 팬을 통해 유입된 공기는 전부 에바를 통과하고 그 이후에 히터코어의 열기를 섞을거냐 말거냐 결정 됩니다.

제 생각에는 온도 최고로 하는 행위는 에바 수분 말리는 데는 도움이 되지 않고, 오히려 히터코어에 습기만 묻히는 미미하지만 역 효과만 초래하는게 아닐까 싶어요. 히터코아가 뜨거우니 묻자마자 마르긴 하겠지만, 순간 먼지 같은게 묻을 확률은 커지겠죠.

그렇다라고 한다면, 온도 최고로 하는것 보다 온도 최저로 하는게 더 좋겠다라고 생각됩니다.

온도 최고로 해야한다는 의견은 아마도 히터코어의 열로 에바를 말리겠다라는 생각에서 나온것일텐데, 구조를 알면 헛일이다라는 걸 알게 되겠죠.

아무튼, 에어콘 끄고 최대 풍량으로 에바를 말리는 행위는 냄새의 원인 곰팡이 발생 환경을 줄이는 거에는 도움이 되긴합니다. 

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18:43
2019.06.11.
[대구]퐁당퐁당
[대구]퐁당퐁당 돔이

좋은 자료와 설명으로 머리에 잘 들어오네요

감사합니다.

여디서 궁금중은 다른 차량 공조시스템도 에바를 무조건 거치는 시스템인가요?

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22:09
2019.06.11.
돔이
돔이 [대구]퐁당퐁당

일단 현기차 차량은 99.9%라고 보구요, 다른 회사 차량은 확신은 없지만 그럴 거 같습니다.

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23:38
2019.06.11.
[서경]싸나이한길.. 돔이

대단히 좋은 정보 감사합니다. 구조를 보니 이해가 잘 되네요^^

궁금한 점은 에바를 말릴때 낮은 온도의 공기 보다는 높은 온도가 더 잘 마르지 않을까 하는 생각이 듭니다.

최고 온도로 실내 온도를 높이고, 높은 온도의 공기가 블로워팬을 거쳐 에바를 통과하면서 말이죠..

별 효과 없을까요? 헷갈리네요^^;

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18:05
2019.06.14.
돔이
돔이

아, 그러니까 최고 온도로 실내 온도를 높이고, 내기 모드로 해서 덮혀진 실내 공기를 에바로 들어 오게 하자. 그 얘기신가요? 전 전혀 생각지 못한 발상이네요. ㄷㄷㄷ

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21:42
2019.06.14.
취소
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