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게시판 관리자 : [KW]KTH 님
[서경]스포있음

정비관련 휠은 요정도 돌면 정상이겠죠?

악셀 발만 떼면 속도 팍팍 줄고 그래서 리프트 올렸을 때 영상으로 찍어봤는데 정비사 분들은 이구동성 정상이라고 하시는데 혹시나 해서 올려봅니다.


제가 의심을 갖게되었던 것은, 옆 리프트에 올려져 있던 택시 휠은 한참을 돌다가 멈추더라구요. LF쏘나타 였던 것 같은데. 나중에 알아보니 휠과 브레이크패드 사이를 벌려주는 V브레이크의 존재가 있는 것 같더라구요.


구동계가 원인이 아니라고 결론이 나면, 이제 엔진쪽을 연구해 볼 계획입니다. 2단에서 3단 넘어갈 때 발생하는 울컥임, 고속에서도 악셀에서 발만 떼면 급격히 속도가 줄어드는 현상, 얕은 언덕길에서도 킥이 발생하는 현상... 모든게 한가지 원인으로부터 파생되었을 것 같다는 생각이 드네요.


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댓글
17
[부산]블랙카우
[부산]블랙카우

영상만 봤을땐 정상으로 보입니다.. 미션쪽 문제 아닐까요?

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14:24
2022.06.02.
[서경]스포있음
[서경]스포있음 [부산]블랙카우

네 ㅋㅋ 정비사분들도 이건 정상이라고... 그래서 저도 지금 미션쪽으로 방향을 잡아보고자 합니다 ㅋ 고된 싸움이 되지 않을까 합니다 ㅎㅎ

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11:14
2022.06.03.
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11:14
2022.06.03.
[경]_Taeyang__
[경]_Taeyang__
제차와 증상이 너무 비슷합니다;; 

그런데 킥이라는건 어떤 증상을 킥이라고 하나요? 

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18:41
2022.06.02.
[서경]스포있음
[서경]스포있음 [경]_Taeyang__

언덕길 올라가면서 악셀을 동일한 강도로 밟고 있는데 어느 순간 속도가 좀 떨어져갈 때 차가 이를 보완하기 위해서 연료를 더 소모하면서 RPM이 올라가는 현상을 느껴본적 있지 않으신가요?


저는 그걸 킥이라고 본 것 같아요 ㅎ 주로 산간도로 등 차선 앞지르기 할 때 순간적으로 고RPM 써서 앞지르기 하는 것 등... 


증상이 비슷하다고 하시니, 정말 TF라도 구성해서 같이 해결해 보고 싶은 마음입니다 ㅋㅋ

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11:17
2022.06.03.
그릭요거트

일단 저도 곰곰히 생각하고 몇 자 적어봅니다.

1.엔진룸 열고 엔진오일필터 위에 솔레노이드에 연결되는 버큠호스 2개 있어요 그 곳이 찢어져 있는지 잘 한번 확인해보세요.  ( 문제 없었으나 솔레노이드+버큠호스 셀프 교환 하였습니다.)   - 제 동생차도 뉴스포티지인데 이곳이 찢어져 있었습니다.  다른 문제는 모르겠으나 순간적인 힘이 필요해서 악셀을 깊게 밣을시 엔진출력이 제 차보다 확실히 부족한 증상이 있었습니다.  바꾸고 해결되었습니다.


2. 미션입출력 센서 ( 셀프 교환 했습니다. 측정해보니 사망한 상태였고 새걸로 바꾸고 나서 제 경우 체감은 확실히 느껴졌습니다. 변속타이밍 계산이 확실히 똑똑해졌었습니다.)


3. 미션오일 순정으로 바꿔보세요. (제 경우 셀프로 드레인식으로 교환했습니다.)

제 경우 순정오일과 타브랜드 미션오일 고민하다가 스포넷 글보고 괜찮다는 말에 

121,478  sk지크 멀티 드레인 1차  4.8리터  - 처음엔 느낌이 좋았습니다. 좀더 지켜보기로 함.   드레인 색깔은 검은색에 가까움

124,558 sk지크 멀티 드레인 2차  4.6.리터 -  드레인 색깔 역시 검은색에 가까움 (철가루도 아직 많이 묻어나왔음)


신경쓰면서 타다보니 확실히 느껴졌습니다 . 무겁고,  미션오일 정상온도 오르기전까지 슬립이 일어납니다.  슬립으로 인하여 힘이필요한 구간에서의 순간 rpm이 더 높아졌습니다.  확실합니다.  다그 제품으로 항상 모니터링을 하고 ,    그로 인하여 미션의 변속타이밍이 반박자 느려졌습니다.  

이러한 증상은 미션오일온도 50~65도 사이에서는 완화가 됩니다.  그러나 그것은 잠깐이고 70도이상 특히 75도 이상 올라갈시 슬립이 아주아주 심해집니다.   그걸 여실히 느낀 건 출발시 1단속도나 2단속도에서 풀악셀 할시 2단이나 3단으로 넘어가야하는데  4500rpm에서 고정된상태로 변속이 이루어지지않고 쭈욱 나가고 악셀에서 발을때면 그제서야 변속이 이루어집니다.  

그래서 생각했습니다. 순정오일로 가야겠다고.  구글링해서 찾아보니 현대순정미션오일 미창회사의 sp3 데이터는 없으나 

sk지크에서 예전에 sp3규격으로만 만든 오일 데이터를 본 결과   현재 멀티지크오일과는 온도에 따른 점도가 틀립니다 . 

                    sae     40도  100도  점도지수  인화점  유동점  BF점도,cp

zic atf xp3   80W  35.6    7.5       187        209     -52.5    10,500(-40c)

zic 멀티     불분명   38.6   7.38      160        220    -50이하      불분명


40도 100도 점도 1-2차이얼마 안나보이시겠지만  이 차이는 쉽게 엔짘오일로 치면 ㅣ5w30이냐5w40 차이냐 큰 차이입니다 그만큼 차이가 확실하다는 예로 알려드립니다 더 깊게 설명할려면 더 길어져서요.

거기에 점도지수는 27차이나 나구요   


점도지수가 높을 수록 온도에 따른 점도변화가 작습니다.  낮을 수록 점도변화가 크게 일어나구요


오일의 성능에 대해 깊게 알고 싶으시면 엔불진 카페가셔서 김보훈박사님or정보 글 보시면 됩니다.


또 한 zic 멀티 제품 찾아보시면 규격승인 받은 제품이 아니고 규격만족인 제품으로 범용으로 사용하고 자체적인 테스트를 해서 판매한다는 공식답변을 볼 수 있습니다. 빙빙 돌려말하더군요 규격승인여부에 대해 물어본 글들을 보니.


그 외에도 zic 멀티 제품은 슬립 현상 글을 아주 많이 찾아볼 수 있죠. 


이로 인해 최소 지크멀티는 쓰지마시길....순정이나 sp3규격승인받은 제품 쓰시라고 말씀드리고 싶습니다.



125,536 현대 순정sp3 드레인 3차  4.75리터  - 드레인 색깔 검은 포도주색  ( 철가루 거의 없었음)


위 모든 증상이 거의 해결되기보다 완화가 많이 되었습니다.  허나 아직 반 교체에 드레인 색깔도 좋지 않아서 다시 드레인 계획을 세웁니다.


128,135 현대 순정sp3 드레인 4차 4.7리터  - 드레인 색깔 진한 포도주색 (철가루 좀 나옴)

 3천밖에 안탔고 4번했는데도 불구하고 미션오일 색이 맑지 않았습니다.  


위 모든 증상이 거의 해결되었다고 볼 수 있습니다.


엄청 마음에 듭니다. 안좋다가 좋아지니 체감은 당연한거구요. 쫀득쫀득합니다.


저온에서부터 75도까지도 문제없습니다.  다만 80도가 넘어가면 살짝살짝 삐긋삐긋 합니다. 


제가 모니터링 한 결과 변속기 적정온도는 70도에서 가장 변속기의 느낌이 좋았습니다.


참고로 네이버 보면 대부분 80~90도 적정온도라고 나오던데 


ep900자동차의 써모밸브는 70도부터 개방합니다.  70~75도가 이상적인거 같습니다.



제 경험을 보시고 선생님의 문제 파악에 도움이 될지 모르겠으나 참고는 되었으면 합니다.


그리고 75도에서 미션오일 레벨링 체크방법으로 적정선에 있는지도 확인 꼭 해보세요.


시동건 상태에서 p r n d  왕복 2번 하고 n에 위치 시킨 다음 바로 미션오일 게이지 뽑아서 확인하시면 됩니다.


참고로 이런거에 신경안쓰시는 분들은 별차이를 모릅니다. 동생이 그럽니다. 같은 차인데도 전혀 뭐가 차이가 나고 안좋고 뭐가 좋아졌는지 모르더군요 . 


차가 여튼 나가고 잘서고 하는건 똑같으니......


평소에 오감 다 열어 두시는 분들처럼 민감하신분들은 제가 무엇을 이야기 하고 있는건지 아실꺼라 믿습니다.




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2022.06.03.
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2022.06.03.
[서경]스포있음
[서경]스포있음 그릭요거트

와 일단 너무 감사드립니다. 감사인사 박고 시작합니다! 그리고 너무 소름이 끼칩니다. 2월달에 지크 멀티로 갈았거든요... 저는 당연히 순정으로 해주실 줄 알았는데 통이 지크 멀티더라구요.

순정과 동일 성분이라 해서 그런 줄 알았는데 아니었나 보네요! 갈고 나서는 정말 새 차가 된 듯 부드러웠습니다~ 근데 그게 지금은 그런 문제를 일으키고 있을 수 있다 하니, 변속 시의 울컥거림 등에도 분명 영향이 있을 수 있겠다는 생각이 드네요! 소름 입니다...


변속기 오일 온도는 금방 90도가 되긴 하더라구요. 그래서 미션오일 쿨러를 다는 분들도 계신 것 같고...


써주신 글은 스포티지 회원님들의 소중한 자료가 될 것 같습니다!


말씀대로 누군가는 아 그냥 지크 멀티 써도 돼 그러겠지만, 저처럼 차 상태에 대해 민감하게 느끼는 사람에게는, 이런 정보가 정말 소중합니다. 누군가는 그냥 지나칠 수 있는 변수이지만 이걸 못 찾으면 계속 해결이 안 되는 문제일테니까요~


말씀해주신 솔레노이드 밸브, 호스 그리고 입출력센서 관련해서도 카센터 점검 받아보겠습니다! 상태를 보고 갈아야 하는지 여부를 알 수 있는 부분이라면 좋을텐데, 아니라고 하면 일단 갈아달라고 해봐야 겠네요!


레벨링도 그렇고 잘 하는 카센터 가서 점검 받아봐야겠네요.


정말 정말 감사합니다!


즐거운 금요일 보내세요^^

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11:10
2022.06.03.
[부산]블랙카우
[부산]블랙카우 [서경]스포있음

입출력센서는 멀티미터로 저항 찍어보면 된데요! 죽으면 0L 살아있으면 저항뜨고요 ㅋㅋ

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15:54
2022.06.06.
[서경]스포있음
[서경]스포있음 [부산]블랙카우

오 무조건 갈지 않고 그렇게 미리 알 수 있다면 너무 좋겠네요! 정비 때 확인부탁드려보겠습니다! 감사합니다!! ^^

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16:03
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16:03
2022.06.06.
[부산]블랙카우
[부산]블랙카우 [서경]스포있음

근데 이왕 뜯은김에 가는게 ㅋㅋㅋㅋ 보통은 다 죽어있더군요 저도 죽었었고..그릭님도 죽었엇고..

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16:25
2022.06.06.
[서경]스포있음
[서경]스포있음 [부산]블랙카우

ㅋㅋ 그렇다면 그냥 갈아야겠네요 ㅋ 가격도 얼마 안 하는듯 한데 ㅎㅎ

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16:49
2022.06.06.
[서경]스포있음
[서경]스포있음 질주러

감사합니다! :) 이제 미션쪽으로 편안하게 관심을 돌릴 수 있게 됐네요!

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13:53
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2017-03-02
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