뉴스포티지 차주 형님들 안녕하세요~

엔진경고등 으로 인해 몇 가지 문제가 발생하였으며,

오토Q 측에선 원인을 모르겠다고 하여 어떻게 문제를 해결해야할지 여쭤보고자 글을 쓰게 됐습니다..

1. 차 정보

04년 9월식, CRDi

207,000km

세라컴 DPF 장착

매일 주행을 하지 않으며, 업무적으로 가끔 합니다.

2. 문제 발생 시기 및 증상

1) 최초 발생

작년 여름정도로 시간이 좀 지나긴 했습니다.

당시 에어컨을 켠 상태로 자동재생 중이었으며,

30도 정도의 언덕을 올라가다가 갑자기 순간 꿀렁임과 함께 엔진경고등이 떴었습니다.

그러나, 엔진경고등이 뜬것을 제외하곤 차가 계속 꿀렁인다든가 하는 이상 증상은 없었습니다.

*특이사항으로, 문제가 생기기 한참 전, 자동재생 시 시동을 끈적이 두어번 정도 있었습니다.

>> 이 당시 오토큐에 방문했으나,
"원인을 모르겠으며 고치기 위해선 부품을 차례차례 바꿔가며 확인을 해야한다, 차가 오래됐기에 고치기 힘들다"는 평을 받았습니다.

2) 간헐적 발생

최초 발생 이후, DPF 자동재생 혹은 강제재생을 통해 엔진경고등이 사라진 적이 있습니다.

3) 문제 다시 발생

최근 엔진경고등이 떴다가 시동을 끄고 1주 정도 지나면 다시 사라지는 등 반복이 됐습니다.

그리고 금일, 시동을 켜자마자 엔진 쪽에서 뭔가 일반적이지 않은 소음이 들렸으며,

RPM은 평소보다 조금 더 올라갔습니다.

브레이크를 밟은 상태에서 기어를 D로 변경하자 마자 RPM은 2천으로 뛰었고,

차가 너무 앞으로 나가려는 듯한 느낌이 심했습니다.

(기어를 N으로 하면 엔진 소음이 그나마 줄어들고 RPM이 순간 1로 떨어지긴 했습니다.)

무시하고 약 30km 정도를 운행하다보니 소음은 사라졌으나 경고등은 계속 있었습니다.

*약 2시간 정도 후 다시 주행을 했는데, 주행 도중 엔진 소음과 함께 RPM이 상승했으며,

악셀을 밟아도 차가 나가질 않았습니다. 너무 당황해서 완전히 밟았으나 RPM도 그대로고 차가 나가질 않았습니다.

차를 한쪽에 세우려던 찰나에 다시 엑셀을 밟으며 가속을 시도했고, 이 때 악셀 인식이 되어서 (평소보다 조금 더 밟아야 나감) 간신히 차를 몰고 왔습니다.

이런 상황에서 혹시 의심이 되는 원인과.. 서울경기 부근에 추천해주실만한 센터가 있을지 여쭤봅니다..

다른 회원 형님들 보시면 오래 타시기도 하고, 저역시 조금 더 타야하는 상황이긴하기에 다짜고짜 여쭤보게 됐습니다..

간만에 나타나 매우 실례지만 도움을 요청드립니다.. ( _ _)꾸벅~