저는 교환한날 밤에 엄청 후회했습니다.

교체하고 나서 엔진소리가 웅웅거린다고 쓴적이 있는데 밤에 세워놨다가 시동을 거니 이건 웅웅정도가 아니고 부왕부와하면서 소리가 너무 거칠어 졌습니다.

엑셀 밟을때마다 부르르떨기도 하고 찌리리리링 하면서 차가 몸부림을 쳤습니다.

아이고 큰일났다하고 배터리를 뺐다가 끼워봐야하나? 아직 엔진이 학습이 안되서 그런가?

별생각이 다 들고 후회가 막 밀려왔습니다..예전꺼 떼어낸거 보니까 깨끗하던데 이거 괜히 했다 싶었습니다.

근데 주행을 마치고 집 주차장에 세우면서 차가 달라졌습니다.

엔진소리 조용해지고 아까났던 왕왕거리는소리도 거짓말처럼 사라졌습니다..

몇일 지났지만 정말 좋아졌습니다.

근데 알피엠이 850에서 내려오질 않네요..기괴한 일입니다...냉각수온도가 80도를 넘어야 720으로 내려오구요.

전에 없던 현상입니다..문제는 냉각수 온도가 너무 안올라간다는거지요.

보통 85도정도 됩니다만 제가 운행하는 거리로는 한번도 85도까지 올라간적이 없이 시동을 끄게 됩니다.

늘 80도미만에 알피엠850에서 다니고 있습니다.

pcv같은 경우 장거리 뛰는 차량은 깨끗하다고 들었습니다.

저 또한 한달에 3~4번씩 장거리를 자주 뛰는 편이라서 아직까지 pcv한번도 갈지 않았는데(차량출고 후 한번도 갈지 않음)...

여기서 궁금한게 있는데요

pcv의 역할이 무엇인지 궁금합니다.

아시는 횐님 살짝이 궁금증을 좀 풀어주세요 ^^